业务合作发布作品

    起火事件是导火索,理想的纯电动转型为何遭遇滑铁卢?

    快开车V头像快开车V头像
    快开车V2025-11-02

    各位是否还记得10月23日的理想MEGA(图片|配置|询价)起火事故,这起事故暴露了理想在品控、技术路线等方面的缺陷,再加上最近理想汽车销量下滑的现状,我们来分析一下理想为何最近变得这么惨。



    首先我们回顾一下当时的情况,2025年10月23日夜间,上海徐汇区发生了一起火灾事故,涉事的理想MEGA在行驶过程中,车辆底盘出现明显火花,约1—2秒后车辆发生起火爆燃。从视频中可以看到,起火点位于车辆底盘位置,且火势蔓延速度较快。


    图:涉事车辆疑似从底盘起火。



    据厂家的调查结果来看,问题根源指向与事故车同批次(2024年2月18日至12月27日生产)的11411辆理想MEGA 2024款车辆。这批车辆由于特定批次冷却液的防腐性能不足,在特定条件下可能导致冷却回路中的动力电池和前电机控制器的冷却铝板被腐蚀并发生渗漏。极端情况下,这会引发动力电池热失控,导致车辆起火。目前理想汽车已就该批次车辆的安全隐患致歉并主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。


    图:国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心发布的理想MEGA找回公告。


    相较于起火事故,销量才是理想最应该担心的事情,根据理想汽车披露的数据,其销量自2025年6月起已连续四个月同比下滑,且降幅不断扩大。7月、8月、9月的同比下降幅度分别高达39.74%、40.72%和36.79%。有报道指出,其十月份的交付量同比也下降了接近四成。


    图:理想汽车的跌幅较去年明显。


    至于原因也很简单,那就是遇到了更强大的对手,L9本身扼守中高端市场,在问界M9等强劲对手的竞争下,月均销量从巅峰期的过万辆下滑至4000多辆,近乎腰斩。问界M9凭借华为的品牌号召力和ADS 4.0辅助驾驶技术,吸引了大量原本属于理想的高端用户。



    而中端和中高端市场贡献理想60%以上销量的L6和L7车型,所在的20-30万元价格区间竞争极度激烈。问界M7通过大幅降价与L7直接竞争,蔚来旗下乐道等品牌也以更具吸引力的价格冲击市场,使得理想的"性价比优势"不再明显。



    在纯电领域,理想的劣势更加明显,作为理想首款纯电车型的MEGA,市场反响远未达到预期。再加上此前理想i8碰撞测试事件,理想在纯电动汽车领域的未来,仍旧要打一个巨大的问号。




    所以现在理想汽车的优势已经没有过去那么明显,首先是最核心的增程领域,过去基本上属于理想一家独大,但是现在很多竞争对手都推出了增程产品,无疑是给理想汽车一记重拳。而在纯电动领域,理想更是惨淡,再加上MEGA的起火事件,无疑是一次信任危机。目前理想最需要解决的,就是妥善处理MEGA起火事件带来的信任危机,并通过有效的营销策略扭转销量连续下滑的势头,毕竟道歉了也召回了,如果还是不能止住下滑颓势,那理想的处境就危险了。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯