参考价20多万的大众迈腾，20年上牌，现在10万多？

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐中。历经几代的发展，迈腾在国内市场赢得了众多用户的青睐，成为了一汽-大众旗下的一款重要车型。今天恰好有一辆二手迈腾，咱们一边看着车一边聊点别的。

基础车况

这款迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，属于中配车型，车源地是东莞，从上牌至今过了1年3个月，行驶了7万公里，这个数字跟同年份的同款车型相比算是正常的。车身颜色是香槟色，这个颜色既不过于张扬，也容易搭配衣服，属于比较经典的车身颜色了。这车当时的新车指导价是23.39万，现在二手卖10.88万，您说合适不合适自己看吧～

功能配置

这辆迈腾有哪些好用的配置呢？主要有vienna真皮座椅、全景天窗等配置，其中10.3英寸全液晶屏仪表和电动后尾门同级领先。尤其是全液晶屏仪表，可以清晰展示车辆的各种信息，让驾驶者对车辆状态了如指掌；而电动后尾门则增添了使用上的便捷性，无需双手就能轻松开启尾门，非常贴心。

动力性能

迈腾的动力表现一直备受好评，这辆车也不例外。它搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.1s，动力秒杀2020款天籁、2020款君威(图片|配置|询价)。同时，7挡湿式双离合变速箱保证了换挡的平顺性和传动效率，使得驾驶体验更加出色。官方给出的百公里油耗为6.3L（NEDC标准），这一数据优于45%同级车，兼顾了性能与燃油经济性。

空间表现

在空间方面，迈腾同样表现出色。2871mm的轴距优于67%同级车，这意味着车内拥有宽敞的乘坐空间。此外，后排座椅可以40:60比例放倒，增加了空间的灵活性，能够满足不同场景下的储物需求。533L的行李厢容积也相当可观，足以容纳日常出行的行李。

市场行情

当前市场上，这款车型的二手车价格大约在11.6万至14.18万元之间。具体的价格会受到车辆状况等因素的影响，而我们介绍的这辆二手迈腾售价为10.88万元，相较于市场行情有一定的竞争力。至于是否物超所值，还需要结合车辆的实际状况和您的需求来判断。

用车成本

买车容易养车难，相信很多人都有这种感受。根据估算，这辆迈腾的10年平均用车成本约为每年1.1万元，这一数字与同级别车相比处于适中区间。当然，具体的用车成本还是要根据使用强度、油价等因素来确定。

优劣势分析

在竞争激烈的中级车市场，每款车型都有其特色和不足。对于迈腾而言，它的优势在于良好的动力性能、宽敞的空间以及丰富的配置。尤其是其动力系统，在同级别车型中表现抢眼。然而，迈腾也存在一些不足之处。例如，有车主反映车辆存在较严重的烧机油现象，这可能增加保养成本。另外，底盘偏硬也可能导致乘坐舒适性不佳，尤其是在路况较差时更为明显。还有一些车主提到了内饰材质和隔音效果不尽如人意的问题。面对这些优势和劣势，消费者在选择时应根据自身需求和偏好进行权衡。

改款历史

2019年12月18日，一汽-大众正式推出了新款迈腾，这也是针对海外市场新款Passat的一次同步更新。新款迈腾共推出了3种动力共计8款车型，售价区间设定在了18.69-30.99万元。作为一款中期改款车型，新款迈腾在外观设计上借鉴了海外新款Passat的设计语言，包括全新的进气格栅和前包围设计。虽然大灯组在外表上看似变化不大，但内部灯组经过了升级，提供了全LED矩阵式Matrix前大灯组，集成了内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等功能。除了外观更新，新款迈腾在配置上也进行了升级。全系标配全景天窗、车联网、一键式启动智能无钥匙进入系统等。动力方面，新款迈腾继续搭载1.4T和2.0T高低功率版本发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，部分车型提供4Motion智能四驱系统。总的来说，2020款迈腾是一汽-大众针对国内市场推出的一款重要车型，它在外观、配置和动力系统上都进行了升级和优化，以满足消费者的需求和期待。

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以上，就是对这辆二手迈腾的全部介绍了，您觉得怎么样？

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。