30多万圆越野梦，硬派SUV二手丰田普拉多怎么样？

丰田普拉多，作为一款日系车型，在国内所占的市场份额确实不低，毕竟有着开不坏的丰田这样的名头，使得这款车成为了一众爱玩人士的首选车型。普拉多诞生于1984年，最初名为Toyota Land Cruiser 70 Prado，它是Toyota Land Cruiser系列的一部分。Prado这个名字来源于西班牙语中的“meadow”或“clearing”，意味着一片开阔的原野，象征着车辆卓越的越野性能和探索精神。从1990年开始，丰田决定将Prado从Land Cruiser系列中独立出来，作为一款独立的车型系列进行开发和销售。这一决策进一步凸显了Prado在丰田产品线中的重要地位，以及其在越野车市场上的独特魅力。普拉多凭借出色的越野性能、可靠耐用的品质和宽敞舒适的乘坐空间，迅速赢得了全球消费者的喜爱。它不仅在日常城市生活中表现出色，在极端恶劣的越野环境中也能游刃有余。今天呢，我们就为您带来一辆二手普拉多，具体版本为普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L，看看这辆车是否符合您的心意。

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L，新车含税价为53.71万，二手车报价是32.98万，比新车便宜20.73万。定位是中大型SUV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是太原。2018年11月首次上牌，在此期间过户2次。同时至今累计行驶里程是7万公里，该车符合国V排放标准。

在选购二手车的时候，车况的好坏往往是决定性的考量因素。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分的瑕疵还是比较多的，具体的瑕疵项分别为：前保险杠，喷漆修复；后保险杠，喷漆修复；左前门，掉漆；后备箱盖，喷漆修复；右后尾灯，拆卸痕迹。下面我们将为您一一展示这些瑕疵项的实拍图。

前保险杠，喷漆修复

后保险杠，喷漆修复

左前门，掉漆

后备箱盖，喷漆修复

右后尾灯，拆卸痕迹

除了外观检测，在车况部分，更多的买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在内饰检测部分，该车还是存在一些轻微的瑕疵，具体的位置和实拍图，我们下方将会为您一一展示。

二手车不同于新车，在价格上更有优势的同时，在日常使用中也难免会发生一些状况。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在价格上更有优势的同时，在日常的使用中也难免会发生一些状况。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在功能性配置部分，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L配备了真皮座椅、车载冰箱、第二排电动调节等配置。在安全性配置上，则是标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。其中的车载冰箱放在如今也很顶，夏天放几瓶水进去，想喝的时候随时拿出来，很爽。第二排电动调节，第二排乘客可以按照自己的想法调整座椅角度，找到最舒服的坐姿。

在动力部分，搭载的是3.5L V6发动机，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，最大功率是206kW，最大扭矩是360N·m，百公里油耗是11.0L（NEDC标准）。在悬架部分，采用前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架。

当前这款车的市场行情大致在30.68万至37.79万之间，根据车辆车况不同，价格会有所差异。而普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L的报价则是32.98万，报价适中，同时本车和同车系畅销车相比，热度较高。

在用车成本上，根据估算，同级别车的最低用车成本是17438元/年，最高是22766元/年，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L是19277元/年，用车成本适中，以上数据仅供参考，实际用车成本因用车场景和行驶里程而有所不同。

在竞争对比部分，我们挑选了与普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L价格相差不超过5万的车型进行对比，看看普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L在同价位车型中表现如何。也可以辅助您对车辆做一个综合评判。

综合来看，这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L的前后覆盖件大部分都有不同程度的钣金修复和喷漆修复，这说明前任车主对车辆使用并不是十分爱惜。不过好在车辆已经通过了重大事故、泡水、火烧检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。这个就问题不大，毕竟在日常使用中，难免会发生一些小状况。如果您对车辆内外观要求比较高的话，这辆车并不适合您。相反，如果您只是看中普拉多的强悍越野能力和比较不错的舒适性，想要买一台去越野或者玩乐的话，这台普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L倒是可以考虑一下。

以上就是我们对普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L的全部介绍了，希望可以帮助到您。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。