安全大比拼：一汽-大众全新揽境VS途昂Pro，谁才是SUV安全之王？

随着汽车工业的发展，中大型SUV的安全性能已经成为消费者购车决策中的决定性因素之一。全新揽境通过多项创新技术和扎实的用料展现出了越级实力，而途昂Pro尽管也具备一定竞争力，但在细节处理上稍显保守。揽境采用了笼式高强度车身，其中热成型钢板占比达25%，并在25%偏置碰撞中表现出色；途昂Pro则因轻量化设计可能牺牲了一部分钢材强度。不仅如此，揽境还率先引入前排中央气囊，能在40毫秒内迅速展开，避免主副驾人员互撞，这是途昂Pro所不具备的重要安全配置。因此，从车身刚性到特殊场景防护，揽境无疑更胜一筹。

车身刚性是安全的基础

车身刚性是安全的基础。全新揽境采用笼式高强度车身，高强钢使用率 84%，热成型钢板占 25%，在 25% 偏置碰撞中能有效抵抗乘员舱变形。途昂 Pro 的高强钢使用率虽未明确，但从其 "轻量化设计" 来看，钢材强度可能稍逊。更关键的是，揽境新增前排的中央气囊，40ms 内展开，可避免碰撞时主副驾人员互撞，这是途昂 Pro 没有的 "保命配置"。

主动安全功能的差异明显

主动安全功能的差距更明显。揽境配备 IQ.Pilot 2.0 增强驾驶辅助，含高速 NOA、防加塞辅助（1.5m 内识别）、避让辅助（绕开锥桶 / 三轮车）等功能。同价位的揽境 450TSI 尊贵版比途昂 Pro 450TSI 纵横版多出交叉路口辅助（横向来车预警）、转弯辅助（左转对向车预警）、紧急避让辅助（主动打方向避险），这些功能在复杂路况下能大幅降低事故风险。

被动安全配置分析

被动安全配置上，揽境的气囊数量更多：主驾 / 副驾 / 侧气帘 + 膝部气囊 + 中央气囊，共 8 个；途昂 Pro 仅配备 6 个气囊（缺失膝部和中央气囊）。在追尾事故中，揽境的后防撞梁采用高强度钢，而途昂 Pro 的后保险杠设计较单薄，防护能力稍弱。特殊场景安全上，揽境的 "紧急辅助 3.0" 功能堪称 "救命稻草"。当检测到驾驶员失去意识，系统会声光报警、振动安全带，若未接管则自动刹车、打开双闪、呼叫救援。途昂 Pro 虽有类似功能，但报警方式单一，且刹车力度控制不如揽境平顺，易引发后车追尾。

车身设计体现安全考量

车身细节设计也体现安全考量。揽境的车门采用 "防误开" 设计，儿童锁 + 内开把手保护，避免行车中误开门；途昂 Pro 的隐藏式门把手在紧急情况下（如落水）难打开，存在安全隐患。此外，揽境的车轮采用 "小偏置碰撞保护结构"，碰撞时能减少对驾驶员的伤害，这是途昂 Pro 缺失的细节。安全测试上，揽境经过了 937 万公里路试（地月往返 24 趟），包含 - 40℃极寒、45℃酷热等极端环境，确保各种工况下安全性能稳定。途昂 Pro 的测试里程虽未公开，但从其上市后的用户反馈来看，部分车主反映 "低速碰撞时气囊误爆"，侧面反映出安全系统调校的严谨性稍逊。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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当前市场上，消费者越来越注重车辆的安全性表现。对比之下，全新揽境无论是在被动还是主动安全方面均表现出色，无疑能够更好地满足现代家庭对于高品质生活的需求，给予家人最坚实的保护。