本田实力派！7座空间阔，真皮座椅+魔术门，2.0L省油，20万配置足

要说本田旗下的7座“主力”车型有哪些？很多人可能会先想到奥德赛，但在我心里，其实另一款车更值得关注——那就是经常被大家忽略的本田艾力绅(图片|配置|询价)。

艾力绅也曾有过高光时刻，只是如今风光不再，月销量已经缩水到只有几百台。

比如2025年7月，它的销量又跌了一些，仅仅卖出600多辆，在整个MPV市场里排到了第27名。

眼看这台七座“实力派”越卖越差，本田也确实坐不住了，于是推出了小幅更新的2026款艾力绅。

新款的艾力绅外观改动不算太大，但前脸的中网重新设计了一遍，格栅面积更大，乍一看甚至有点“小埃尔法”的感觉。

我第一次看到实车时也愣了一下——直瀑式的高亮镀铬条从引擎盖边缘一直延伸到前保险杠，搭配熏黑处理的底色和立体感十足的前包围，远远望去，气场确实挺足。

视觉冲击力这一块，明显比奥德赛高了一个档次。

再说车身长度，就拿现款来说，艾力绅也比奥德赛略长一些，前者接近5米，具体是4951mm，而后者只有4861mm。

车身侧面和车尾部分，则基本没有什么调整。

其实从入门版的指导价和基础配置就能看出，艾力绅的定位要比奥德赛高出半级。

现款最低配定价27.98万，比奥德赛的23.58万贵了四万多，那这四万值不值？

如果光看指导价可能不太划算，但别忽略终端优惠——有些地区入门版优惠完也就二十万出头。

虽然奥德赛更便宜，但连个中控大屏和倒车雷达都没有，这你受得了吗？

而且它的两个侧滑门还都是手动的，使劲拉开门的那一刻，真有种回到“微面时代”的错觉。

而艾力绅可就大方多了，哪怕最低配也配了双侧电动侧滑门，还全系标配“魔术感应”功能——人站在车边不用伸手，门就能自动打开。

高配车型更是用了真皮方向盘和真皮座椅，再稍微点缀些木纹饰板，在亲戚朋友面前，这面子还是挺足的。

很多人选MPV，就是冲电动侧滑门自动打开那种仪式感。

如果连电动门都没有，那还不如直接买7座SUV。当然，MPV的空间实用性也确实比7座SUV好太多。

就拿艾力绅来说，就算坐满7个人，车内依然挺宽敞，后两排座椅的灵活性也比普通MPV更强——第二排是类似航空座椅的舒适设计，第三排则可以折叠收起。

也许它不是MPV里最豪华的，但论座椅多变程度，它绝对是数一数二的。

艾力绅搭载的是一套很强的2.0L i-MMD混动系统。

虽然本田的混动和丰田走的技术路线不同，但最终都是省油又耐用。即便用的2.0L发动机排量不算小，油耗仍然控制得很低。

可以说，本田混动在保证动力足够的同时，也兼顾了燃油经济性。

开惯了市区动不动十个油以上的SUV，再换到油耗才6升出头的艾力绅，真的会觉得特别满意——果然省油还是得看混动。

从低配版本的配置和座椅的舒适度来看，艾力绅确实称得上是本田的7座“实力款”。

不过让人遗憾的是，消费者似乎并不太认可它。

尽管价格已经降了下来，但愿意选择它的人还是不多，销量甚至只有奥德赛的一半。

如果是你，你会怎么选？

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