刚刷到下半年要上市的十款SUV,本来计划换车的直接熄火。
车企神仙打架,既有能换电的乐道L90硬刚理想,也有捷途G700这种带三把锁的方盒子。

现在买完新车过半年就变老款,谁顶得住?

乐道L90算是把换电玩出性价比了。
蔚来换电站铺了快2000座,这车直接套现成基建,租电池方案才卖19万。
不过隔壁零跑C16也是六座增程,价格还便宜五万。
真要拼销量,关键得看七月底正式价格能不能再砍一刀。

捷途G700现在吹得天花乱坠,车长超坦克700,三把锁+混动系统,但奇瑞的硬派越野前科太多,当年的威麟X5说好对标普拉多,现在二手市场两万块随便捡。
方程豹豹8最近被曝电池包离地间隙不够,G700要是还敢卖25万起,越野老炮们估计直接转投二手霸道。

吉利银河M9这波定价明显奔着掀桌子来的。
领克09 EM-P现在优惠完才23万,自家兄弟搞内斗。

冰箱彩电大沙发全配齐,1.5T插混系统跟唐DM-p参数几乎雷同。
但吉利营销部门最近迷之操作太多,极氪001改款闹出老车主维权,银河L7车机卡顿上过热搜。

现在堆料狠不如品控稳,别让M9变成下一个投诉重灾区。
最让人看不懂的是特斯拉Model Y L。

加长15厘米硬塞第三排,轴距拉到三米,这是逼着车主全员一米六?
现款Y后排放儿童座椅都费劲,改六座怕不是得让乘客叠罗汉。

马斯克嘴上说不打价格战,转头就砍掉HW4.0激光雷达,拿老车主当韭菜割。
真要三十万买这车,不如加五万直接上理想L7,至少座椅通风按摩都给配全。

车企现在集体学精了,知道消费者既要续航又要越野还要大空间。
智己LS9塞进钠锂电池,极氪9X搞三电机+2.0T,传祺S9绑定华为智驾。

但参数越卷,真实体验越容易翻车。
昨天刚爆出某新势力车型续航打五折,车主在高速服务区充三小时电。
买车又不是买期货,堆料堆到最后别让消费者当小白鼠。

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