智能汽车辅助驾驶真实情况如何？一场测试就全军覆没！

某平台搞的智能驾驶测试结果图

这两年一直闹得沸沸扬扬的东西——汽车智能驾驶，被这两天的一场测试就弄得全军覆没！为什么？因为一场汽车辅助驾驶的大型测试——“懂车帝”推出的“懂车智炼场”。

这场测试随后引起了广泛的关注和普遍争议。因为它极有可能是国内迄今为止由第三方机构主导的、覆盖车型品牌最广泛、测试场景最系统化的一次大规模辅助驾驶实测项目。

首先，这次测试选取了市场上比较畅销、比较火热的大家耳熟能详，也是被炒得火热的、辅助驾驶功能相对完备的20多个品牌近40款车型，包括了:问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔、特斯拉等。

Model Y

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此次测试内容比较全面（主要是辅助驾驶）:模拟城区、夜间，倒车，高速的15类辅助驾驶高危事故场景。有些测试结果出人意料：测试车型在高速路上白天遇到临时施工通过率仅仅只有22%，高速路夜间遇到事故车通过率只有29%，高速入口白天遇到野蛮加塞通过率甚至只有19%！这么低的合格率让人震惊不已，可以说大失所望，全军覆没！

这个应该引起相关管理部门以及各个汽车厂家的极大关注和整改。因为辅助驾驶太重要了，尤其是对于中国这样的人口大国、城市高密度的国家，一旦辅助驾驶失灵、而驾驶者又没有及时干预，伤亡人数可能非常高，后果很严重。所以公安部也出面公开透明公正地解读和公式了。

权威部门发布信息

大家都知道，全球汽车行业正在发生重大变革，首当其冲的就是“新能源+智能化”正在重新定义这个行业，然而我们中国和美国在这方面处于领先部位。实际上，美国基本上只有特斯拉一家头部企业，相对来说中国则崛起了一大批车企，并迅速国际化，其中的管理和品质将会是一大挑战，更应该是要有最为严苛的质量认证体系。我们不是崇洋媚外，也不是妄自菲薄，而是对生命的基本尊重，不能一味为了发展而不顾一切。

话到最后，这次的测试可能存在一些不确定性和不完整性和科学性。也不能相信某一机构的一面之词，大家都应该独立思考，最好是各个厂家出来给出一个真实的数据。这个“发起人”或者说负责人是日本人，所以大家还是慎重一点，考虑到行业竞争以及民族品牌问题，务必科学而严谨对待，不偏不倚，中立看待此次事件。在尊重生命自己科学严谨前提下，更要防范一些意想不到的抹黑和歪曲。

（文中观点仅供参考，不代表任何立场！）

测试负责人