法拉第未来洛杉矶发布会又整活了,这次推出的Super One被扒出和魏牌高山相似度高达九成,贾跃亭的"借鉴艺术"成功输出海外。新车除了把前脸换成液晶屏,侧面几乎原封不动照搬了高山设计,连大灯造型都没改,这波反向技术输出让吃瓜群众集体懵圈。
仔细对比申报图就能发现,前保险杠多出来的雷达开口和轮毂造型差异,完全撑不起"全新设计"的噱头。要说创新可能就那块能换皮肤的液晶前脸,但用显示屏替代格栅的脑洞,早在去年国内车展就被多家新势力玩过了。关键问题在于,魏牌高山在国内月销刚过两千,这波出口换壳操作到底是战略布局还是清库存真不好说。

现在最迷的是生产模式,法拉第未来连自家工厂都还没整明白,总不至于从保定运整车去加州改装吧?按美国法规,进口车要改核心部件必须重新认证,这成本可比PPT造车难多了。老贾要是真能把中国车企的现成车型倒腾到北美,倒也算开创了造车新势力的第四种生存模式。
看网友扒出来的对比图,这相似度说是双胞胎都有人信。前脸那块液晶屏装得跟贴膜似的,科技感没看出来,倒像是改装店连夜赶工的作品。不过美国人就吃这套大车,说不定贴个法拉第的标真能卖爆?反正当年众泰都能靠模仿混得风生水起,现在轮到国产车被"致敬",不知道该哭还是该笑。
要说贾老板确实深谙包装之道,国内玩剩下的换个洋包装就能当高科技卖。就是不知道这次供应链能不能跟上,别到时候车主提车发现车机系统里还留着中文语音包。现在最期待的是魏牌官方反应,要是能来波跨国联动,这剧情可就精彩了。


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