大众速腾L锰石黑色实车，车身加长，改怀挡+隐藏式门把手

断六万补贴后还想12万开回家？新速腾L把算盘打到了你钱包最痛的位置

现款速腾最近线下裸车跌破七万，朋友圈全是真香。

可翻开配置表，老款1.4T已经停产在消化库存，抄底党要面对的是干式双离合的高投诉率和只有两气囊的低配。

4S店偷偷透露，速腾L展车下周到店，黑色锰石漆看着比迈腾还低调。

长宽分别多了21mm、12mm，高度微涨2mm，肉眼几乎看不出，行李厢开口却因此大了一圈，婴儿车一抬就进。

最招黑的一点是门把手藏到缝里，北方车主骂声最大：冬天破冰全靠银行卡。

隔壁比亚迪秦PLUS也玩这招，结果销量没掉反涨，大众这次是跟着国产学的。

怀挡第一次出现在这本级别合资车，用起来像开ID.，中央扶手瞬间多出一只手机的空地。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车0.88万起 | 1974辆

代价是副驾常常误碰雨刷拨杆，计价器一样的哒哒声得适应两周。

全液晶仪表10.25寸，看着爽。

买低配只能换回7寸半屏，界面像是十年前的MP4。

15寸中控屏倒是全系标配，阳光下照样看清，就是指纹收集器，随手擦是日常操作。

1.5T evo没有高低功的套路，118kW、250N·m老老实实，国七测试车已经跑完高原。

门槛是95号油，一年跑两万公里比92号多花六百块，折算每天一杯美式。

干式双离合没治，全靠软件升级，顿挫控制在Ｄ档２、３档之间。

东北车友去年冬天投诉率比前年少三成，气温保护逻辑更新了。

想省心可以蹲1.5T+爱信6AT的宝来(图片|配置|询价)，可惜没有长轴。

国补倒计时，现款清库到七月就结束了。

新车十二万出头，经销商估计配额紧，第一批不加装饰别想提车。

想买省油的再等等，插混版已经路试，后悬挂还升级成了多连杆铝合金。

家轿不死，只是卷到骨头里。

三年后这批汽油速腾提前进入二手市场，残值不好算，唯一能确定的是，六万现金差价够你跑十五万公里油费了。