法拉第未来推新车，长城高山被指换标，谁在背后掏钱？

7月18日，贾跃亭带着法拉第未来的新车Super One亮相发布会。这车说是纯电MPV，前脸全是LED屏，号称能跟人互动。但价格说高又说亲民，外媒猜可能要57万。第二天就有网友扒出，这车底盘跟长城魏牌高山9长得一模一样，连官网都曾承认过，后来又偷偷删了。

长城高山9是5月刚上市的混动MPV，卖35万多。动力系统用的是1.5T加双电机，百公里加速5.7秒，电池能跑200公里纯电。车里装了高通8295芯片，还有激光雷达，能实现高速和城市自动驾驶。尺寸比Super One大不了多少，轴距都是3米多，后排能坐六个人。

高山

最低售价：28.58万起

图片参数配置询底价

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法拉第未来说Super One用了新智能系统，但没提具体配置。网友翻出高山9的底盘照片，两车悬架结构几乎一样。长城方面还没正式回应，但高山9的传感器和芯片参数都摆在那里，法拉第未来可能只是换了外壳加了屏幕。

有人觉得法拉第未来这是省钱，直接用现成技术。但问题来了，35万的车换个壳卖57万，消费者会不会觉得被割韭菜？贾跃亭之前搞过乐视崩盘，现在又搞电动车，投资人会不会继续投钱？

现在网上吵翻了，有人说这是正常合作，有人说是偷工减料。法拉第未来官网删掉关联信息，更让人怀疑。长城如果起诉的话，可能要查技术授权协议。但普通买家最关心的还是，花57万买辆改头换面的国产车，值不值？

Super One还没公布具体配置和上市时间，贾跃亭在发布会上只说“很快量产”。现在只能等官方回应，看他们怎么解释这车到底是不是长城的“换标车”。