贾跃亭的造车梦:魏建军与贾跃亭“牵手”？

“造车八年，归来仍是PPT”——这句调侃，在FX Super One(图片)发布后更显辛辣。洛杉矶发布会的聚光灯下，新车前脸嵌着乐视电视同款巨屏，车身却与长城魏牌高山9宛如孪生；官网宣传页赫然留着“高山9”的字样，连抄作业都忘了改名字。这场被称作“连接中美新能源汽车桥梁”的大戏，终究成了全网围观的穿帮闹剧。

三日成车？“偷来梨蕊三分白”的取巧

FF 91八年磨剑，交付不足百辆；FX Super One三月速成，却似旧识重逢。网友对比图揭穿谜底：除了那块突兀的巨屏，车身线条、灯组布局竟与长城高山9一般无二。37.98万的中国车换个标，便敢叫价8万美元，这般“拿来就用”的操作，哪是创新，分明是“偷来梨蕊三分白”的取巧，把别人的成果换身衣裳就敢称原创。

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文案露馅？“抄书怎奈忘署名”的疏漏

官网技术页赫然留着“高山9”字样，连车型名都未及修改——活脱脱“抄书怎奈忘署名”的翻车现场。当年怒斥抄袭的“卫道者”，如今成了被群嘲的对象。团队“设计心有灵犀”的辩解，只更显“懒得改细节”的敷衍，露馅的何止是文案，更是对创新二字的轻慢。

订单破万？“虚张声势纸老虎”的套路

1.05亿融资与“订单破万”的喜讯，细看皆是旧套：超八成订单来自B端，与其说市场认可，不如说用数据套投资。汉福德工厂3万年产能喊了多年，FF 91月产仍不足百辆，这般“产能跟不上订单”的戏码，不过是“虚张声势纸老虎”的资本游戏，唬得了一时，瞒不了长久。

桥梁神话？“水中捞月一场空”的幻梦

贾跃亭口中“中美桥梁”，在长城的沉默里更显荒诞。若真有合作，何必让自家车换个屏幕就溢价翻倍？若纯属抄袭，这般明目张胆又太过嚣张。从FF 91到FX Super One，造车故事总在PPT里打转，所谓“创新”是换壳，所谓“神话”不过“水中捞月一场空”的幻梦。

当“高山9”的字样还留在官网，当消费者一眼识出原型，这场闹剧的破绽已遮不住。贾跃亭或许能靠PPT续梦，但市场要的是实车，不是永远圆不了的谎。幻梦终有醒时，闹剧该落幕了。