汽车的初心谁来坚守？思域让我松口气

日中则昃，月盈则亏。当汽车产业转型带来令人应接不暇的精彩，却也陷入迷惘——汽车的功能，是动力总成，还是大屏幕or冰箱？流量的时代，应该选择做得好的品牌，还是听信声音大的品牌？

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈123万车友热议二手车1.08万起 | 1912辆

都说要坚守初心，那么汽车的初心在哪个方向？

还好，总有人在探索，总有人在坚持。

“合资轿车第一名，东风Honda思域！”当2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）把这个沉甸甸的权威奖项颁给了思域，消息传到我们办公室里，两位同事高兴得跳了起来，他俩分别拥有过九代和十代思域，向来以“性能控”自居。

“你们果然不愧是思域的忠实拥趸呀。”我跟他俩打趣。

“当然，毕竟思域还是很纯粹的车，坚持了汽车的初心。这个奖项份量很高，你看质量表现和质量体验豪华轿车第一名，都是宝马3系(图片|配置|询价)和奔驰C这种。思域能跟BBA同台领奖，我当然高兴。”小尤非常看重这次获奖的意义。

“思域在我心中一直是个口碑与质量并重的牌子，特别是它那源自思域Type R的操控性能，简直是家轿中的佼佼者，真正的‘驾驶者之车’。”而小曹更是对思域的亮点如数家珍。

“那么在你们看来，汽车应该有什么样的初心？”我大致能猜到他们会怎么回答，但仍然看看他们能否“接住球”。

“动力操控好，有驾驶乐趣，质量还可靠过硬。”

——没错，光怪陆离纷繁复杂的世相之下，从消费者用户，到汽车公司们，愈发迷失在“转型迷思”的漩涡中，甚至出现“动嘴高于动力，流量大于质量”的反常现象。

但以本质而言，汽车终究“是用来开的”，并且也是用户人身安全之所系，两位“思域粉”在底层逻辑上，其实是对汽车本原功能心有向往。

“别搞那么多华而不实，车应该好开、可靠。”这不仅是两位思域粉的感慨，也契合了成千上万消费者的心里话，更是对汽车初心指向的朴素表达。