马自达CX-5换代尺寸加码，动力却拖后腿，国产后真能逆袭？

最近听说马自达要出新款CX-5了，这车现在国内卖12.58万到15.38万，明年年底会在欧洲先上市，2026年其他地方也能买到。新款外观改得挺明显，前脸用了新设计，车灯变得更尖，车尾灯也细长了，中间还有马自达英文标识。尺寸比老款大了不少，车长4米69，宽度1米86，轴距暂时没公布，但比现在卖的款长了100多毫米。

马自达CX-5

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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新车内饰换了个新风格，中控台几乎全是屏幕，中间有个15.6英寸的大屏，方向盘上也换成英文logo了。不过挡把还是传统样式，没用那种怀挡。车里还有全景天窗和双色座椅，看起来比老款上档次。但动力方面欧洲先推的是2.5升轻混，马力104千瓦，扭矩238牛米，配6速自动挡，混动版本要等到2027年才有。

国产后价格可能还是12万到15万之间，但不确定具体怎么定。现在马自达在华销量一般，经销商也不多，如果新款要火，得先把价格控制好。内饰虽然看着高级，但车机系统会不会支持导航和手机互联还不清楚，要是和老款一样卡顿，可能还是会被人吐槽。

新款车长宽都增加了，后备箱空间应该比老款大，后排坐着也舒服点。但动力参数看起来一般，比丰田RAV4的2.0升混动还差点，要是国产后不加1.5T或者插电混动版本，可能在和本田CR-V、大众探岳比的时候没优势。

外观设计确实比老款好看，特别是车头和车尾改得挺犀利，但轮眉和后视镜用了黑色塑料，容易刮花。现在年轻人喜欢大屏和智能功能，新款屏幕够大，但要是不能装导航软件或者语音控制不好用，可能还是没人买账。

马自达一直强调操控，新款底盘调校有没有改进还不知道，如果开起来还是老样子，可能吸引不了新手。但喜欢驾驶的人可能会冲这个来买，毕竟现在市面上主打操控的SUV不多了。

马自达CX-5

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

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新款车如果真国产，得赶紧把混动版本也推出来，不然等2027年别人早都用上新技术了。另外经销商少的地方买车麻烦，售后保养也不方便，得先把网点铺开了再卖车。

总之这车改得挺全面，外观内饰都升级了，尺寸也大了，但动力和车机系统可能还是短板。要是价格合适，配置够用，说不定能卖得不错，但马自达现在在国内市场确实不太顺，能不能翻身就看这款新车了。