丰田2.5L和2.0L发动机，哪个更耐用？修理工：答案在这里

丰田2.0和2.5发动机究竟哪个更扛造？修车老师傅掰碎了讲明白，真不是排量大就费钱！

买车看发动机，就像娶媳妇看人品。丰田这两台机子，路上跑得满眼都是。2.0省油口碑好，2.5动力听着猛。我家楼下修车行的王师付，经手拆过的丰田发动机怕是有几百台。他嘬了口烟说，光看排量选，那叫瞎花钱。丰田官方数据白纸黑字写着，这两兄弟设计寿命都是35万公里往上走，底线硬得很。第三方测试更狠，直接把发动机怼到40万公里才趴窝。意思很明白，正常开想把它开报废？你我都难。

但扛造是扛造，养起来滋味不一样。王师付扳着指头算，2.5L确实力气大，250牛米的扭矩不是摆设。跑高速一脚油门下去，超车干脆利落能省40%时间。城里开着爽不爽？爽。但修起来手都抖。去年有个凯美瑞(图片|配置|询价)2.5L的车主，就为一个电磁阀出毛病，拆装工时加零件干掉小三千。人家2.0L车主换同样东西，少花一半钱。为啥？2.5机舱挤得像春运火车，换个火花塞都得拆进气管。麻烦就是工时，工时就是钞票啊。

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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省油这事也邪门。官方油耗看着差别不大，2.0L百公里5.8升，2.5L6.0升。0.2升算个啥？可老王翻开厚得能砸核桃的维修记录本，点点那些长期统计的数据。2.5L的车主普遍反映实际油耗要加1.5升上去，特别是红绿灯多的市区。丰田那套VVTi系统管喷油，2.5L胃口大，油门稍微踩深点，油泵就跟不要钱似的供油。老王形容得糙：小排量是小口吃饭，大排量是张着嘴倒。时间长了差距就明显。

最戳心窝子的是保值。老王指着二手车市场方向说，同样年份的凯美瑞，2.0L比2.5L挂牌价能多出万把块，收车时车贩子眼睛都不带眨。问为啥？人家答得直接：图省事。2.0L保有量像潮水，配件满大街都是。副厂件便宜，正厂件流通快。至于2.5L？有些冷门零件订个货得等半个月，车主急得跳脚也没辙。耐用没输，残值输了。

所以老王最后撂了句话糙理不糙的结论：你家要是上班买菜接孩子，别图那点加速推背感。2.0L一箱油能多跑几十公里，保养少掏钱，卖车少亏本。踏实得像穿布鞋。要是天天高速来回百八十公里，风风火火的性子，2.5L倒也适合，力气大总归有它的用处。就是别嫌油费和维修账单厚。说白了，发动机都是好汉，关键看你家路况跟钱包谁更苦。

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：3.80万

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