宝马5系：我都降到26.68万了，真降不动了

在如今竞争白热化的汽车市场中，价格战的硝烟弥漫至各个角落，豪华车领域也难以幸免。曾经稳居豪车销量前列的宝马5系，如今也深陷价格泥潭，线下门店惊爆“一口价”促销，最低26.68万元就能拿下525Li版本，这一消息如同一颗重磅炸弹，瞬间在车迷和消费者群体中引发轩然大波。

宝马5系

最低售价：31.60万起最高降价：11.99万

图片参数配置询底价

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宝马5系作为宝马品牌的中流砥柱车型，向来以豪华、舒适与卓越的操控性能著称，官方指导价原本在43.99 - 52.59万元区间 ，是众多消费者心目中高品质座驾的代表。然而，从2025年第一季度开始，其终端价格就如同坐上了滑梯，一路持续走低。早在今年4月，就有媒体走访发现，北京某4S店525Li裸车价最低已达29.3万元，沧州经销商更是报出28.7万元的历史低价，并且还支持进一步议价。近期，网友爆料的26.68万元，大概率是在贷款购车的基础上，叠加各类优惠后的全新低价。与此同时，530Li领先版和尊享版也分别降至29.88万元和32.68万元，还赠送保养、装潢等权益。

这样大幅度的降价，背后原因错综复杂。从市场环境来看，新能源汽车的崛起给传统燃油车带来了前所未有的冲击。2025年第一季度新能源渗透率突破45%，特斯拉Model Y、极氪001等新能源车型强势抢占30 - 40万元的市场份额，使得传统豪华燃油车的生存空间被严重挤压 。再加上豪华燃油车市场整体不景气，奥迪A6L终端价同步大幅下降，凯迪拉克CT5更是降至21.59万，在这样的大环境下，宝马5系想要守住市场份额，降价似乎成了无奈之举。

宝马5系

最低售价：31.60万起最高降价：11.99万

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从宝马自身情况而言，销量数据的下滑和库存的积压是促使其降价的直接原因。2025年1 - 2月，燃油版宝马5系销量同比暴跌35%，库存系数达2.8（行业健康线为1.5），部分经销商现车积压超200台，库存周期长达98天（警戒线45天） 。面对如此高的库存压力，降价促销成为了清理库存、回笼资金的有效手段。

虽然降价后的宝马5系性价比大幅提升，在销量上也取得了一定成效。中汽数研数据显示，2025年4月宝马5系销量达9688辆，同比大幅增长97.8% ，5月份销量更是直接突破11556辆，成功超越奔驰E级(图片|配置|询价) 。但大幅降价也带来了一系列负面影响。一方面，品牌保值率受到严重影响，一年车龄的二手5系贬值率高达35%，消费者形成了“降价预期”，反而削弱了部分消费者的购买动力；另一方面，低价走量的策略使得宝马5系这样的豪华车型定位逐渐接近普通品牌高端线，损害了品牌长期积累的溢价能力。

对于消费者来说，虽然26.68万元就能买到宝马5系看似十分诱人，但也需要保持理性。如此低价往往有着诸多限制条件，比如几乎都与贷款购车相关，部分地区可能还需要旧车置换才能享受额外补贴 。并且，宝马5系作为豪华品牌车型，后期保养、维修费用相对较高，其零整比也较高，保险费用同样不低。以贷款购车为例，即便两年后提前还清贷款，也需支付一笔不菲的利息。

宝马5系这波降价潮，是汽车市场变革下的产物，它既反映了传统豪华燃油车在新能源浪潮冲击下的挣扎求生，也为消费者提供了更多的购车选择。只是这场价格战究竟会走向何方，宝马5系又能否在降价与品牌维护之间找到平衡，还有待时间去验证。 [免责声明]

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