修复起来不简单，重新焕发光芒的保时捷959

保时捷959诞生于1986年的它，是那个时代地表最快的公路车。全球的稀有属性，更增添了它的珍贵色彩。保时捷959搭载着2.8L水平对置六缸双涡轮发动机，配备全时四驱与可调悬架系统，甚至比奥迪quattro的同类技术还要早两年出现。同时，它还配备了ABS以及缺气保用胎等当时堪称黑科技的配置。然而，这样一款技术超前的车型，却因不符合美国安全法规，被美国市场封杀长达15年之久。直到比尔・盖茨等行业巨头推动相关立法，保时捷959才得以解禁，进入美国市场。

保时捷911

最低售价：146.80万起

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如今，一款经Canepa工作室精心“魔改重生”的959 SC出现在大众视野中，这台1988年的Komfort版959（全球266台）正在拍卖行等待着识货之人将其收入囊中。这辆车外观采用爱尔兰绿车漆，内饰则是烟草棕真皮，整车历经4000小时的手工打造，呈现出800马力的终极形态。

Canepa的创始人Bruce Canepa是一位资深的汽车爱好者，他曾是一名赛车手，对保时捷959有着深厚的情感与独特的见解。早在1987年，布鲁斯就有幸体验到了保时捷959的魅力。十年后，当有机会在美国道路上驾驶959时，他开始思考如何对这款车的部件和系统进行升级。Bruce Canepa凭借着自己对保时捷959多年的驾驶和维护经验，察觉到了这款车在现代社会中存在的一些不足，同时也看到了它巨大的升级潜力。于是，他决心打造一个能够让保时捷959在现代社会中重新焕发光彩的项目，这便是“959 SC Reimagined by Canepa”计划的由来。​

每一辆进入Canepa工作室进行翻新升级的保时捷959，都要经历一个全面而细致的拆解过程。工作人员会将车辆拆解至最基础的钢制车架，对每一块钣金、每一个部件都进行深入的检查与评估。在拆解过程中，Canepa团队会详细记录每个部件的状况，判断其是否需要修复、翻新或者直接更换。对于一些关键部件，他们会运用先进的检测设备和技术，确保其能够满足现代高性能汽车的标准。这种严谨的态度和专业的操作，为后续的翻新升级工作奠定了坚实的基础。​

外观方面，Canepa提供了丰富多样的定制选项，其中就包括保时捷著名的PTS定制色服务。客户可以根据自己的喜好，选择心仪的颜色，打造独一无二的保时捷959。以正在拍卖的这辆序列号为009的1988年Komfort版为例，它选用了独特的爱尔兰绿Plus车漆，并搭配了陶瓷涂层。

在车身修复和喷漆工艺上，Canepa 更是精益求精。车身和各个面板在经过剥离后，会进行底漆处理，然后通过精细的打磨工艺，确保车身表面如同激光切割般平整光滑。为了达到极致的视觉效果，工作人员会花费大量时间和精力，对车身的每一处细节进行精心雕琢。例如，驾驶员一侧翼子板上用于液压悬架油的辅助门被拆除，使得车身线条更加简洁流畅。车底、后备箱和发动机舱等部位的部件会被清理至完美状态，并喷上与车身外观颜色相同但表面效果略有差异的特殊哑光涂层。

翻新后的保时捷959车内部分经过了彻底的重新设计与打造，超过400小时的手工缝制工艺，将烟草棕真皮与天鹅绒结合，车内的每一个细节都彰显着Canepa的用心与精湛技艺。仪表盘的设计在保留经典元素的基础上，加入了现代科技元素，例如部分按钮采用了镀金处理，既提升了质感，又增添了一份奢华感。

保时捷959原本的发动机性能已经十分强大，但Canepa并不满足于此。他们对发动机进行了全方位的升级改造，目标是让其输出功率达到一个全新的高度。通过采用一系列先进的技术和部件，如升级后的双涡轮增压系统，选用了BorgWarner的涡轮增压器，提升了涡轮增压的效率和响应速度。​

传动系统的升级也是Canepa改造计划中的重要一环。他们对整个变速器进行了全面的拆解和重新组装，对齿轮和轴进行了各向同性超精加工，提高了传动系统的效率和可靠性。为了增强差速器的可靠性，采用了经过赛道验证的变速器强化技术。同时，对离合器组件进行了升级，优化了踏板的感觉和操作，使得驾驶者在换挡时能够感受到更加顺畅和精准的操作体验。

经过Canepa工作室精心翻新升级后的保时捷959，不再仅仅是一辆具有历史意义的经典跑车，更是一件将经典传承与现代创新完美融合的艺术品。既保留了保时捷 959 在设计和机械结构上的经典元素，又通过现代先进技术和工艺的运用，使其在性能、外观和内饰等方面达到了现代超级跑车的水平。​目前，这辆由Canepa重新构想的保时捷959 SC在Broad Arrow Private Sales平台待售，为收藏者提供了一个难得的机会。

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