比亚迪腾势N9卖得咋样 这车到底有啥亮点 大家买不买

现在买车的人越来越聪明了。以前买大SUV得花大钱油费高，现在新能源车便宜还省油。比亚迪搞了个腾势N9，人家说能3秒多加速到100，续航能跑一千多公里，比很多电动车都厉害。这车定价38万到45万之间，正好卡在理想L9和领克09中间。上市第一个月卖了1700多台，第二个月五千多，到今年五月还有四千多台，挺能打的。

腾势N9用的是比亚迪的技术。前双叉臂后多连杆底盘，发动机200多马力，三电机总功率快一千了。整备质量三吨二还能加速3.9秒，这个数据挺猛。油耗按官方数据百公里六点几升，最高速度能飙到230公里每小时。电池是46度的铁锂电池，纯电能跑两百公里，混动模式下综合续航1300公里多。充电桩最大支持100千瓦，半小时多能充进去不少电。

车身长五米二五，轴距超过三米一，六座布局。第二排座椅能电动调节，第三排坐人也不挤，有人说比某些MPV还好。车头设计看着简洁，侧面线条力量感强，车尾分体式尾灯挺有特点。就是轮胎275宽度，对比其他大尺寸轮胎可能差点运动感。标配车载冰箱、后排屏幕这些配置，真皮座椅摸着也舒服。

腾势N9用了云辇A悬架系统，智能驾驶叫天神之眼B。动力组合是2.0T加三电机，总功率够大。但有人建议要是换成双电机，价格能压到35万内可能更好卖。现在终端还没啥优惠，得看后续市场变化。这款车卖得好主要靠比亚迪技术背书，加上大空间和续航优势。

工信部数据显示纯电续航202公里，混动模式下实际跑长途应该够用。前排座椅有按摩功能，长途开车能缓解疲劳。后备箱空间六座模式下挺大，放东西方便。中控屏尺寸不小，车机系统反应速度还可以，导航地图更新及时。

最近新能源车降价比较厉害，腾势N9这个价位竞争压力大。理想L9性价比高，领克09价格低但配置差点。腾势N9的优势在品牌技术和底盘调校，缺点是选装配置价格稍贵。现在每月销量稳定在四千多台，市场反响不错。具体表现还得看后续有没有优惠，以及消费者对配置需求变化。

腾势N9现在卖得还不错，具体效果还得看后续销量。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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