大众ID.4全面升级，带来全新外观和物理控制

这款电动SUV的第二次重大升级将使其与即将推出的ID.2保持一致，标志着大众电动汽车的全面革新

大众ID.4将与ID.3一同进行第二次全面升级，使其外观与即将推出的ID.2保持一致，并重新引入车内实体控制按钮。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.99万起最高降价：1.00万

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大众技术研发总监Kai Grünitz在接受Autocar采访时证实，ID.3将采用首次应用于2023款ID.2all概念车的全新设计语言。这些变化将使其“与ID.2拥有家族相似性”，并呈现“更低矮、更矮小的车身姿态”。

Grünitz暗示，ID.4也将进行类似的设计改进，旨在保持这两款车型的新鲜感，直至2020年后期车型更新换代。据了解，ID.3将在2028年被高尔夫电动版取代。

内饰方面，Grüntiz 首次确认，改款后的 ID 3 和 ID 4 将采用全新内饰设计，包括全新的仪表盘和用户界面。其中一项变化是实体按键和旋钮将回归，取代基于数字显示屏的功能按钮和颇具争议的滑动条元素，而这一改变在 ID 2All 上就已有所暗示。

“我们将恢复圆形音量控制旋钮，”一位内部人士表示，并补充道：“如果你开发出一款行之有效的产品，并且已经使用多年，就没有理由更换它。”

改款后的ID 3和ID 4的技术细节尚未公布，但据Autocar获悉，大众最畅销的电动车型将受益于ID 7等近期推出的其他车型带来的效率和性能提升，这些提升将通过更新、技术更先进的电动机以及更现代化的电池和逆变器技术实现。

业内人士表示，除了明年推出三款基于MEB平台的全新入门级电动汽车——大众ID 2、Cupra Raval和斯柯达Epiq——之外，大众的目标是延长现有400V车型的使用寿命，以保持其在欧洲电动汽车销量排行榜上的领先地位。与此同时，大众汽车正在筹备其下一代800V SSP平台，该平台预计将于2028年起成为大众电动汽车的基础。

大众还计划根据地区差异化其电动汽车设计，欧洲和美国车型将采用共同的设计主题，而中国市场的车型则将拥有各自的造型方向。这一战略在4月份上海车展上发布的ID Aura、Era和Evo车型中有所体现。

在大幅升级的ID 3和ID 4上市之前，大众汽车将利用9月份的慕尼黑车展预展其下一代电动车型：ID 2X。 作为 ID 2 的跨界兄弟车型，它将在 2027 年上市，与 Jeep Avenger 和 Peugeot e-2008 展开竞争。