丰田推双座皮卡，后排变货仓，51万能买啥？

丰田最近在英国推出了一款商用版Land Cruiser，这车其实就是普拉多的改装版，但和普通SUV不一样，它直接把后排座椅拆了，改成能装货的货仓。售价51万人民币，8月份开始卖。这车是丰田原厂改的，专门给需要拉货的人用，但具体能拉多少东西呢？咱们往下看。

这车前脸和普通普拉多差不多，方方正正的大灯，车标是英文TOYOTA，轮子是18寸的。不过后面变了，后排窗户全封死，换成钢板，里面用金属板隔开驾驶舱和货仓。货仓能装2000升东西，差不多能拉3.5吨重的货。要是拉建材、工具这些，空间应该够用。

内饰方面，主驾驶座椅能电动调节，前排有座椅加热，方向盘也能加热，还有个9英寸的中控屏，支持手机互联。安全配置有丰田的智行安全系统，但因为是商用版，后排座椅确实没有了，坐两个人刚好。

动力用的是2.8T柴油发动机，最大马力205匹，扭矩500牛米，配8AT变速箱和四驱系统。丰田说以后还会出轻混版本，可能省点油。不过现在这车只在英国卖，国内暂时没消息，咱们这边普拉多还是国产的，有圆灯和方灯两种，价格44万到55万之间，还能坐5到6个人。

国内卖得差不多的车还有坦克700和方程豹豹8，价格差不多，但那些车都是家用SUV，能拉人也能越野。丰田这商用版明显是冲着拉货去的，但51万的价格比国产普拉多顶配还贵点，可能买的人得真需要拉货才行。

5月份普拉多卖了1747辆，在中大型SUV里排20名，说明喜欢硬派越野的人还是少。这商用版要是引进国内，可能得改改，比如保留后排，不然拉货车在国内蓝牌政策下可能受限。不过现在丰田先在英国试试水，看看市场反应再说。

这车货仓能装2000升，但具体能拉啥货得看用户需求，比如建材、家具或者工具。金属隔板能防止货物掉到驾驶舱，但后窗全封死可能影响视野，倒车得小心。柴油发动机扭矩大，爬坡应该没问题，但保养费用可能比汽油车高。

国内用户如果想买拉货车，可能更倾向皮卡或者轻型卡车，价格便宜还实用。丰田这车定位有点尴尬，既不是纯工具车，价格又不低，可能主要卖给欧洲那些需要合法拉货的小生意人。国内暂时没引进计划，想买的人只能等后续消息。

总之，丰田这商用版就是把普拉多改成拉货用的，空间大动力足，但价格不便宜。国内用户如果真需要拉货，可能得再等等看有没有更合适的版本，或者直接选国产皮卡。现在这车主要在英国卖，市场表现如何还得看后续销量。

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