销量破2万，合资车逆袭，新能源MPV市场暗藏什么秘密？

别克GL8上市58天大定突破23000辆，平均每3分钟卖出一辆。这款车瞄准家庭用户，85%买家是家庭，43%有二胎。用户原本考虑过其他MPV，但最终选了GL8陆尚，主要因为品牌可靠、空间灵活、续航够用。

GL8陆尚卖24.99万起，但实际成交价超28万，顶配车占近六成。别克用了26年做MPV的经验，加上插混技术，续航1420公里，百公里油耗1.25升。跑长途不用总充电，城市开省油，亏电状态下也能跑到175公里每小时。

车长轴距3088毫米，第三排坐1米8的人膝盖还能有两拳空间，坐垫520毫米，小孩抬头不碰头。第二排座椅能滑动80厘米，软硬合适，老人小孩坐久了不累。后备箱能装521升到1650升，拉东西够用。

静音做得不错，全车双层玻璃，还有降噪系统。副驾能控制后排，后排有15.6寸屏幕，小桌板也能翻出来。安全方面，车身结构强，第三排座椅没做下沉设计，撞测试验全优秀。

别克做了650万公里耐久测试，车不容易坏。现在新能源车都在比谁配置多，装冰箱电视，但GL8陆尚专注空间、续航、安全这些基础。家庭用户更看重实际需求，而不是花哨功能。

GL8陆尚用户里，近四成原本想买其他品牌MPV，比如丰田赛那或腾势D9，但最后选了GL8。可能因为别克品牌历史长，车开过的人多，口碑好。插混车在充电没那么方便的地方更有优势，跑长途不用总找充电桩。

这款车卖得好，说明家庭用户还是认可靠性。合资品牌在新能源领域也能打，不光是新势力能做MPV。GL8陆尚和GL8陆尊一起，可能改变现在新能源MPV市场的格局。

别克没跟风堆砌智能配置，而是把钱花在座椅舒服、空间实用、车不坏这些地方。用户买MPV主要是拉人载物，长时间坐车要舒服，安全要到位，这些GL8陆尚都做到了。

现在GL8成了新能源MPV里的热销款，销量增长快。家庭买车时，可能更相信经过验证的技术，而不是没用过的新玩意。合资品牌用老经验做新能源，反而成了黑马。

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