有试就说 ，标杆级豪华，“E”如反掌

行政豪华独E无二

梅赛德斯-奔驰E级车，历经11代进化以领先的标杆实力持续赢得市场认可，全球累计销量已超1,600万辆，“智能+豪华”的第11代E级车，“油电同智”的先行者智能领先的豪华燃油车，更以设计、体验、安全、性能全方位豪华彰显“奔驰标准”的独到品位，用车三年保值率稳居中大型轿车保值率冠军。

奔驰E级

最低售价：35.18万起最高降价：10.00万

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智能标杆：不断进化的“新实力”

豪华品牌车型首搭高通8295芯片与5G通信技术，流畅的车机体验、稳定的数据传输，让第3代MBUX智能人机交互系统。

更“聪明”，更“听话”

语音交互，支持全场景免唤醒、毫秒级响应，对话全程无压力，“谈笑”间识别多个指令，高德定制中国专属车道级导航，基于Unity中国提供的3D引擎，用“数字孪生”实现媲美真实世界的导航体验，豪华品牌首个导航辅助驾驶，自动变道、远离大车、超越慢车，更适应中国道路，出行“入乡随俗”，奔驰很注重语音交互的流畅性，E级车的语音智能非常先进，而且非常准确，无论是“打开天窗”，还是“空调23度”，能得到及时的回应。

从视觉效果上来看，画面风格相当写实，导航页面还可以实时显示光影效果、草地动画、水面倒影等特效，就像《城市天际线》游戏一样，给驾驶过程提供了很多乐趣。

自主变道功能真的很神奇，仪表上出现可以变道的提示框后，随之而来的变道动作就非常果断，没有丝毫的犹豫，很丝滑，而且每次变道之前，都会有提示音响起，有点打开新世界的大门的感觉。以驾驶者为主导，这是奔驰当下对于辅助驾驶的定义。奔驰的这套导航辅助驾驶有非常好的预见性，在相以的场景或路况时的表现是一样，不会有突然的加速减速、变线或重刹，给你满满的安心感。

设计标杆：经典与创新的双重奏

双车身设计，演绎不同的魅力型格(图片|配置|询价)，轿车采用经典立标，是商务场合的“无声名片”，运动轿车以动感盾标搭配夜幕星河格栅，是年轻精英的活力代言，璀璨星雨”数字大灯，标志性的星光穿透长夜，为出行引路，“璀璨星芒”尾灯，内部的三叉星徽灯组造型极具辨识度，全程瞩目，“流星掠影”迎宾光毯，每一步都尊贵。

长轴距E级车的立标给人的感觉还是不一样的，那种从容感非常独特。它的设计也更加年轻化了，尾灯的LOGO晚上亮起的时候非常有辨识度。奔驰E级延续了奔驰的基因，经典立标和整个中网的设计极具辨识度，这也是它能够在现阶段的行政市场里卖得好的原因，商务范儿非常足！发光的“璀璨星环”格栅，致敬“四眼圆灯”的弧形LED，后嵌于尾灯内的“三叉星徽”，每一盏灯亮起时，你会发现节日里的那种兴奋感都写在了奔驰E级车跳跃的灯光里。

体验标杆：全维感官沉浸式体验

长轴距E级车车长5,092毫米，轴距3,094毫米，同级领先的60.76%轴长比造就超大后排空间，配合10余项中国专属后排增配，豪华与舒适一应俱全，360°环绕式环境氛围灯以环抱式灯带营造全覆盖的光影氛围感，“随音悦动”功能，音乐流转与光影跳动交织，氛围灯跟随Burmester® 4D音响的节奏律动变换，独特氛围再升级。

在长途开车的过程中，如果没有氛围灯的加持，时间长了车内难免会有轻微的压抑感。E级车的多色彩氛围灯将颜色组合在一起不断变化，让车内空间都多了一丝温馨。E级车竟然在前排两个座椅内，融入了振动器，在车上听摇滚音乐的时候，座椅的立体带动让人很有现场感和代入感，非常有意思。

源自迈巴赫S级轿车的C柱三角窗，在提供更广阔的视野同时，更照顾了后排乘客的隐私性，彰显长轴距E级车的尊崇体验。

安全标杆：全面周到的“安全感”

同级最多13个安全气囊，包括同级罕有的副驾膝部气囊和前排座椅中部气囊，安全领先，出行无微不至，奔驰首创PRE-SAFE®预防性安全系统，碰撞前自动拉紧安全带、调节座椅靠背、关闭天窗，更能以“如来神掌”将乘员推离车门，随时做好全方位的保护准备，乘客显示屏带“驾驶专注模式”，乘客放心享受途中的丰富娱乐，亦无须担心干扰驾驶

“安全”是奔驰的底线。全新E级车上的13个安全气囊、侧气帘，能够通过小气囊将乘员推向碰撞另一侧的“预防性安全系统侧碰保护功能”等，都是基于国人身材而实现的更适配的功能。

安全是奔驰的第一要务，比如副驾要有人坐在座位上，副驾屏才能被操作，而且当副驾在看视频的时候，只要主驾看向副驾屏，副驾屏就会瞬间将主驾方向屏幕亮度降低50%，让主驾不分心，这也是独属于奔驰的坚持。

当前排乘客显示屏在车辆行进时播放视频内容，前排乘客屏隐私功能在不影响副驾乘客观看体验的同时，可有效防止驾驶员受到干扰，确保行车安全。

性能标杆：全面周到的“安全感”

2.0T M254发动机+48伏ISG智能电机，搭配9速自动变速器，换挡更平顺，加速更线性，动力源源不断，悬挂调校结合多达130+客观KPI数据严苛的“奔驰的标准”，带来始终如一的舒适驾驶质感，燃油、插混两种驱动形式选择，长轴距插电式混合动力E级车，带来可油可电、全场景覆盖的出行享受，长轴距E级车加速非常丝滑，动力应对上坡的山路也绰绰有余。同时，它的底盘即使是最细微的颠簸，也几乎能够全部抹去，在弯路上拥有很好的支撑性，转向的手感很很舒适。方向盘与车头、路面之间的相互反馈也更加精准。

奔驰E级

最低售价：35.18万起最高降价：10.00万

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无论起步还是中途加速，动力输出都能做到连贯自然，立竿见影的动力输出搭配无比细腻的油门反馈，能让你很快适应其驾驶节奏。不光动力系统，底盘、转向同样有着极高的协调程度，整台车就像在奶油中滑行。

奔驰E 350 e L的两套动力系统，无论是用油还是用电都能做到了极低能耗，而且即使是在亏电的状态下，电机和发动机也能配合的非常好，能感觉到它的两套系统都在努力的为你工作，奔驰E 350 e L很好地融合了纯电和燃油车的特点，纯电行驶时更安静，动力响应更快，也更省油，即使电量很低时，动力响应也依然很快。

无论如何定义，无论怎样选择，梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，始终是豪华标杆的标准答案。