家人们!如果家庭出行,是不是肯定迈不过MPV的选择,毕竟7座的SUV跟7座的MPV还是有很大区别的,坐得下跟坐得舒服是不一样的。而MPV除了家用之外,很大的部分群体还会拿去商务接待,那么5月的销量是怎样的情况呢?

首先,腾势D9以8686辆占领第一,其实腾势D9的出现瓜分了30-40万商务MPV很重要的市场,毕竟它的外观和尺寸不太符合家用,而商务接待这台车的气场和舒适性配置都非常适合的,该车1.9米的大高个子在一些家用场景确实不太适合。毕竟家用MPV市场,还有比亚迪夏去承接这部分市场,而夏5月的销量为2811辆。
位居第二的是广汽丰田的赛那,5月销量8476辆,仅次于腾势D9。但细心的朋友会发现,排名第五的一汽丰田格瑞维亚,5月销量为6137辆,其实这两台车就是孪生兄弟,等同于卡罗拉跟雷凌的关系,只是外观有些区别而已,本质上车是一个框架的车,两台车加起来有一万四的销量,对于一台家用MPV来说是非常夸张了。
之所以赛那有这么高的销量,原因是很纯粹,它解决了家用MPV的刚需,我不需要太高的配置,只要空间够大、省油,最重要的是能够经得起“考验”,不会随便掉链子,而且新款还升级了车机系统,由华为参与调校,这对于合资车来说是非常好的提升了。
排名第三的居然是别克GL8新能源版本,GL8的销量离不开它在国内沉淀下来的口碑,那种舒适性的体验,是可以跨越级的对比,但是老款给大家“油老虎”的印象并不友好,新款插混的动力系统,油耗可以说非常感人,而且新款在舒适性和配置都有升级,对于家用来说是非常好的体验。
值得一提的是,排名第20的居然是理想MEGA(图片|配置|询价),5月仅有994辆,这个销量跟当年的热度完全不是一回事,之所以销量那么惨淡,离不开的首先是价格,第二就是这个外观对于一般消费者来说相对于来说比较难接受的,而你怎么看呢?
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