血赚还是血亏？多花1000元买激光雷达是稳赚不亏

早高峰堵在隧道口，遇到暴雨天气看不清路况；深夜下班路上，路边突然遇到“鬼探头”；高速路遇到施工路况，突然出现的雪糕筒来不及避让…… 这些日常通勤的常见场景总是令人担忧，让不少人买车对智能驾驶辅助功能格外在意。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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最近就有两道“选择题”难住不少人：小鹏MONA M03 MAX以“纯视觉王牌”强势上市，降价至13.98万元，广汽埃安随后直接推出RT650激光雷达版限时特价，仅需14.08万万，两者相差了1000块，埃安RT却多了一个激光雷达和50km续航，那些么但这钱花在激光雷达上到底值不值？答案当然是：值得。

AION RT

最低售价：10.98万起最高降价：1.00万

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懂车分3.74懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车9.80万起 | 20辆

纯视觉的智能驾驶辅助方案虽然在日常使用中表现稳定，但在复杂环境下存在局限。例如在强光直射或者反光、暴雨或夜间昏暗路段，摄像头可能因光线干扰产生“视觉误差”，误判前方车辆距离或障碍物位置。此前就有纯视觉车型在高速公路上把白色大卡车误判为白色云朵而导致追尾事故的发生。

而激光雷达则是通过发射激光束探测周围环境，变焦激光雷达探测距离超250m，一旦碰到障碍物，激光反射回来，车就能在瞬间算出对方的距离、大小和速度，生成超精准的3D路况图。哪怕是伸手不见五指的黑夜，或是大雾弥漫的天气，激光雷达都能能穿透雨雾和夜间暗区更快感知障碍物，连不起眼的雪糕筒也能准确识别，提前躲开潜在危险，相比纯视觉方案，安全性和可靠性大大提升。​

再看埃安RT这多花的1000块，简直是“买一送多”。除了多一个激光雷达，还多收获50公里续航，满足更多中短途出行需求；搭载宁德时代68度电芯，电池容量大且耐用；电动遮阳帘支持语音控制，一句“你好北鼻”即可隔绝紫外线，提升夏日驾乘舒适度。这多加千元买的配置，实属是把实用刻在DNA里了。​

说到底，这1000块怎么选，还得看个人用车场景。经常跑长途、走夜路的老司机，多花这点钱就像给行车安全上了份“安全险”；要是每天两点一线通勤，对智驾没有多大的要求，倒也能按需考虑。