深蓝汽车CEO道歉

深蓝汽车CEO邓承浩因强制向车主推送车机广告引发争议，于2025年5月27日晚间公开致歉。以下是事件的核心脉络及回应要点：

-1. 事件起因：强制推送车机广告引众怒

- 广告内容：深蓝汽车未经用户同意，通过车机系统向48万老车主强制弹窗推送广告，内容为“感恩48万车主信任，发放10000元S09购车券”。

- 车主不满点：广告无法关闭、启动车辆时自动弹出，严重影响驾驶体验；涉嫌违反《广告法》第四十三条（未经同意通过交通工具发送广告）。部分车主更批评此举是“低俗营销”，将老用户视为“清库存工具”。

2. CEO致歉与原因说明

- 官方及CEO双重道歉：

- 深蓝汽车官方声明承认推送方式不当，承诺“不再通过车机通道推送权益信息”。

- CEO邓承浩个人担责，解释因市场调研发现“半数老车主不知晓1万元购车福利”，故要求团队加强通知，但承认流程设计错误：“是我的错误，抱歉”。

- 初衷争议：官方称本意为“感恩回馈首任车主”，但车主认为这是频繁降价后的“二次伤害”（S09车型刚降价3.5万元）。

3. 背后深层问题

- 品牌信任危机：深蓝汽车近年多次因降价引发老车主维权，例如2023年SL03降价4.2万元、2024年底全系降价等，此次广告进一步激化矛盾。

- 行业普遍现象：车机广告非个例，长安、丰田、长城等品牌均曾因类似推送引发用户反感，但深蓝此次因“强制+无法关闭”引发更大争议。

4. 整改措施与品牌压力

- 立即整改：承诺优化流程，未来通过其他渠道告知福利信息。

- 业绩压力：深蓝汽车2024年亏损15.72亿元，2025年销量目标50万辆（2024年仅完成24.3万辆）。长安汽车高管称需月销3万辆才能盈亏平衡，而2025年4月交付量首次突破2万辆。

总结

此次事件暴露了车企在用户权益与商业目标间的失衡：邓承浩的道歉虽及时，但深蓝汽车需以长期行动修复信任，尤其在激烈价格战中避免“牺牲用户体验换销量”的短视策略。行业亦需反思：车机作为驾驶安全核心界面，商业广告的强制侵入不仅违规，更可能危及安全。

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