19万多拿下2016款丰田普拉多，圆你硬派越野梦！

丰田普拉多，作为一款日系车型，在国内所占的市场份额确实不低，毕竟有着开不坏的丰田这样的名头，使得这款车成为了一众爱玩人士的首选车型。普拉多从诞生到现在，一共经历了五次换代，每一代车型都有着独属于它的故事。1990年，丰田为了填补4Runner停产之后的市场空白，第一代普拉多就诞生了，不过它并不是以普拉多之名，而是以兰德酷路泽70系列的身份出现。2002年，第三代普拉多以进口的形式进入国内市场，并迅速占领市场，成为越野爱好者的心中之选。2009年，第四代普拉多在国内市场正式上市，由一汽丰田负责生产销售。这一代车型在外观和内饰上都进行了大幅度的升级，更加符合现代消费者的审美和需求。直到现在，依旧有很多车友喜欢这款车型，今天这辆普拉多 2016款 2.7L 自动标准版，报价19.8万，符合国VI排放标准，感兴趣的朋友可以了解一下。

先来看看这辆普拉多 2016款 2.7L 自动标准版的基础情况，它定位是中大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。累计行驶里程是12.20万公里，该车符合国VI排放标准。车源地和上牌地都在广州。2017年11月首次上牌，在此期间过户1次。这辆车的新车含税价是42.68万，而现在的二手车报价是19.80万，相当于开近8年便宜22.88万。

买二手车，最担心的就是对车况不了解，我们先通过实拍图简单看看这辆车的状况，更多的细节，还是需要大家实地查看。

接下来是车辆的配置信息，其实买二手车，配置够用就可以，毕竟价格摆在这。这辆车配有全时四驱、双区自动空调、前排无钥匙进入、外后视镜电动折叠等配置。其中全时四驱可以在复杂路况自动切换驱动形式，驾驶者不用过多操心，只管往前开就是；而双区自动空调则可以照顾前后两排乘客的舒适度，各取所需。

同时，这辆车的后排座椅可以比例放倒，行李厢容积可以从117L扩容到843L，偶尔需要装个大物件也能轻松应付。

动力上，搭载的是2.7L发动机，最大功率是120kW，最大扭矩是246N·m，动力表现不算优秀，但日常用绰绰有余。

下面说说这辆车的市场行情和用车成本，以便大家更好地评估这辆车是否合适。根据大数据显示，这辆车低于全国相似车成交均价的24%，价格上有优势，同时保值率也较高。

这辆车10年平均用车成本是7756元/年，说实话，这样的车重和排量，不到一万块的平均用车成本，也算合理。

最后，我们再看看这辆车在同级别车型中有哪些优劣势。这辆车的优势在于，拥有较高的市场保值率和较好的口碑评价。劣势则是动力性能相对较弱，配置相对较少，内饰材质和设计相对简单。总体而言，这辆车适合那些追求性价比和可靠性的消费者，如果你不追求高端配置和强劲动力，那么它会是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。