国产越野车保值率第一，合资豪华品牌集体哑火，下一个神话会是谁

最近看到个新闻，坦克汽车又拿了个保值率冠军。说白了就是买它的人三年后卖车能多拿钱，比很多合资和豪华品牌都强。比如坦克300(图片|配置|询价)三年后还能卖到六成新价格，这在国产车里很少见。

坦克为啥能这么保值？主要是技术硬。他们自己研发了3.0T发动机和9AT变速箱，这种东西以前都是外国品牌垄断的。现在坦克300、500、700这几款车，柴油、汽油、混动都有，还能越野，选的人自然多。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

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车主们还特别爱玩改装，比如把坦克300改成赛博风格，网上一晒图就火。这些车主还组成了俱乐部，全国有几百个群，经常一起出去越野。这种圈子文化让车变得更值钱，因为大家都知道这车能折腾，保值。

有意思的是，坦克混动车卖得特别好。比如坦克700 Hi4-T，一年后保值率超过七成，这在电动车里很少见。可能是因为它既省油又能越野，适合现在户外活动多的人。

政府和公司也开始买坦克车，比如当公务用车或者租赁车。这说明大家觉得坦克车可靠，开不坏。卖得多加上口碑好，自然保值率就上去了。

坦克现在总共卖了65万辆，市场占有率超过一半，连续五年都是越野车销量冠军。这成绩连很多老牌合资品牌都做不到。

不过竞争也不小，比亚迪这些品牌也在推混动越野车。坦克得继续搞新技术，不然保值率优势可能保不住。现在他们又出了坦克400 Hi4-T，看起来是要把年轻消费者也拉进来。

总之，坦克靠着自己研发的技术和车主圈子，把国产越野车的保值率做到了第一。以后会不会一直这么火，得看他们能不能保持住这股劲头。