国产越野车保值率超百万豪车，坦克凭啥赢？未来还能火多久？

最近看到个数据，坦克车保值率真牛。2025年第一季度，坦克品牌成了中国品牌保值王，三年保值率61.53%，比很多合资和豪华车都高。比如坦克700混动版，一年保值率71.18%，直接冲到新能源SUV第一，连进口车都比不过。

这车到底咋这么保值？主要是技术硬。坦克用了自己研发的发动机和变速箱，比如3.0T V6发动机，还有纵置9AT变速器，这些核心技术让其他品牌跟不上。柴油版、汽油版、混动版都有，选啥动力都有。再配上差速锁、全地形系统这些越野配置，开出去能爬山过河，二手市场特别吃香。

坦克300

最低售价：19.98万起

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈44万车友热议二手车11.80万起 | 856辆

销量也猛，卖了65万辆，占越野车市场一半以上。从2020年开始，年年都是卖得最好的越野车。政府单位、企业租车公司都爱买，因为保值还可靠。

用户玩车还搞社群，全国290个城市都有俱乐部，400多个兴趣群。车主们一起改装车、组织自驾游，慢慢形成圈子文化。这种圈子让车更值钱，比如坦克300改装版，二手价能比原车贵一两万。

有意思的是，坦克混动车在新能源里也站稳了脚跟。坦克700、500、400三款混动车包揽保值率前三，连进口混动车都打不过。混动省油又能越野，现在油价高，这种车特别吃香。

为啥合资品牌保不住值？很多还在用老技术，混动靠专利卡脖子，燃油车又受排放限制。坦克直接绕过这些，自己研发新技术，反而成了后来居上。

政府最近推新能源下乡政策，坦克混动车因为省油、能越野，被列为重点补贴车型。三四线城市可能要迎来一波销量增长。

出口方面，中东和东南亚市场对越野车需求大，坦克2025年出口量占两成。那边油价便宜，大排量车受欢迎，国产车价格还比进口便宜。

用户说买坦克就是图保值，开几年卖了不亏。有人算过，坦克三年保值率比丰田普拉多还高，比奔驰G级差一点但便宜很多。

技术方面，坦克还在搞固态电池和氢能源，准备下一代技术。现在混动系统热效率42%，续航1000公里，这些数据在行业内算领先的。

社群运营省了不少广告费，车主自发宣传，短视频平台上的改装视频点击量超高。官方不用花大钱打广告，用户自己就成了推销员。

未来会不会遇到瓶颈？如果其他品牌也搞出类似技术，或者政策补贴没了，可能受影响。但现在坦克已经形成规模，研发成本能摊薄，暂时不怕。

总之，坦克靠着核心技术、用户圈子和市场策略，把保值率做成了金字招牌。现在买的人多，卖的人少，供需关系也推高了价格。

国产车能打，坦克算是个例子。技术硬、圈子牢、政策帮，三管齐下才能做到这保值率。接下来就看能不能保持住优势了。