油耗14.6，脚进油箱猛造！坦克300改装车主：实话憋不住，不好听

三年前，济南车主@晓晓，她提了辆坦克300(图片|配置|询价)，如今已经跑了2.5万公里。

当年，作为当地第一批坦克300的改装玩家，他与车的恩怨攒了一箩筐。

咱先扒一扒车子的优点

一、改装潜力大

在车主眼里，坦克300天生就是改装胚子，他先是给前脸加装了大牛栏杠，套上大钢牙。

虽然说，这前杠不好看，可它实用，这股子硬气劲，会保护车子磕磕碰碰的不心疼。

车主又花大价钱加装了副油箱，这玩意更实用。

坦克300

最低售价：19.98万起

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“有次堵车，堵了4小时后，我上路跑丢了，荒郊野岭全靠副油箱撑着。”

“还有一回，我从腾格里沙漠开了1300公里回家，没进一次加油站，副油箱YYDS，必须重点表扬。”

救援三件套必须整齐了，爱跑越野的车主，离不开射灯，绞盘和车载电台，这玩意关键时刻能摇人救命。

二、越野靠硬实力

车主没少折腾减震器，原厂的减震跑不了沙漠，玩了一圈就露怯了。

车主只能咬牙换成了K-MAN减震器，1.5寸升高后离地间隙大涨，从此以后，他在沙漠里撒欢儿再也没磕过底盘。

当然了，从此以后他的坦克就进不了小区的地下车库，只能露天停着。

反正有赔有赚，车库位置的事儿，也不能强求。

三、轮胎也得换

原有的固铂ATT轮胎就是个绣花枕头，市里通勤肯定没问题，但是玩越野抓地力巨拉胯。

车主换成了国产越野胎，不但价格便宜，而且耐造。

按他出行的频率，几个月就得换轮胎。

再说一说车子的缺点

一、城市生活很突兀

给车子做过升高后，车主是真烦恼。

1.5寸的升高，看似不多，可自家的地下停车位白买了，现在正想办法转让。

二、油耗巨猛

平均14.6L的油耗，在市区跑起来更是喝油怪兽。

车主算了笔账：“我一个月光是油费，就得花小两千。坦克太费油了，哎，真是没办法，为了爱好，牺牲了钱包。”

说一说改装路上的神坑

一、减震器的纠结

K-MAN减震硬得像板砖，谁坐后排谁喊颠。

L-后来换成沙蜥减震，确实不咋颠了，可山路侧倾又变大了，这玩意像是跷跷板，咋换都难。

二、偶发小毛病

车主开到2.2万公里的时候，转向开始异响，去4S店发现是螺丝松了。

虽然不是大问题，但他还是重点吐槽：“像坦克这么糙的车，厂家的螺丝能不能拧结实点？”

车主用车的体会

一、改装是坑，越坑越上瘾

他最初只是单纯想加个前杠，后来为了这款越野车，开始整起了减震，轮胎，电台……

车主坦言：“改装就像打游戏通关，一开始只想刷小怪，后来直接挑战大Boss。”

他最爽的时候，就是看车友复刻她的改装方案，“哈哈，就像自己的孩子被夸‘长得好看’，我倍有成就感。”

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二、越野救援是苦中作乐

“有一次，我半夜去黄河救车，浑身沾满了泥沙。”

“但能帮助车友脱困后，就觉得什么都值了，那种感觉很奇妙，也很美好。”

“用孩子的话说，我是汪汪队立大功，很威风的。”

如今，车主去出露营，已经玩出了花样。

他从一开始的被迫睡帐篷，到现在车载装备巨齐全。

开火就能炒菜，后备箱整成了移动厨房。

周末带孩子去野营，支起遮阳房就能煮火锅。

“以前孩子觉得露营是遭罪，现在乐不思蜀。”

咱正经的总结一下

车主的这辆坦克300，就像杯烈性白酒，相当适合越野玩家，不管新手老手，改装后随便撒欢随便野。

但绝对不适合城市通勤族，它油耗高，停车难，买它就等于跟钱包和车位过不去，

最后问大伙一句：如果你有台坦克300，是愿意素车代步，还是砸钱改成越野怪兽？咱评论区唠唠，一起聊聊上头改装的那些事儿！

我是鲁班七，爱记录真实的人车故事。

冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中，有了温度，浪漫美好！

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