奔驰也妥协了，E级降价11万，车长5092mm，配2.0T+9AT，油耗6.15L

对于豪华汽车品牌而言，纵使价格高昂，在科技配置方面亦难及新能源汽车。然而，有一点常为众人所忽略，豪华汽车品牌皆拥有数十乃至上百年的造车履历，故而于我们难以察觉之处，诸如底盘调校以及机械素质等方面的呈现皆甚为出色。而新能源汽车的发展时长相对较短，众多车企的技术仍存在极大的提升余地。今日，让我们一同探讨一下降价 11 万的奔驰 E 级的表现究竟如何。

奔驰E级

最低售价：30.18万起最高降价：15.00万

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奔驰 E 级于国内堪称豪华车之典范，在众多人的印象里向来颇为昂贵。然而，当下竞争压力颇巨，故而优惠幅度甚广，借由降价之举措以提升销量。其入门车型价格为 34.18 万，较诸多同级的新能源车型价格更为低廉。全新奔驰 E 级在外观层面予以了升级，大灯组造型回至近似于“花生大灯”之样式，辨识度颇高，内部配置了 LED 光源，支持自动大灯与自适应远近光功能。令人惋惜的是，中低配车型未具透镜设计，稍缺些许科技感。

车身侧面亦有显著之变化，相较上代车型愈发圆润。硬朗的腰线自车头径直贯穿至车尾，于视觉上延展了整车长度。车窗边框采用镀铬材料予以装饰，在为车身侧面增添豪华感之际，亦增强了层次感。并且于 C 柱位置保留了 L 形的加长标志，为整车增添了辨识度。隐藏式门把手乃当下较为流行的设计语言，车辆解锁时能够自动弹出，具一定仪式感，应用于奔驰 E 级之上能够提升档次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为：5092/1880/1493mm，轴距为 3094mm。

奔驰 E 级的内饰向来于同级车型中属更新速率最快之列，且常为其他汽车品牌所仿效，尤其是双联屏设计，现今仍有众多车企沿用。而全新奔驰 E 级的内饰采用环抱式座舱设计，双拼色布局为车内营造出豪华车的氛围情境。多功能方向盘的握感甚佳，搭配 12.3 英寸全液晶仪表，使用颇为便捷。中控部分搭载一块 14.4 英寸大屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，运用起来极为方便。于高配车型上，副驾驶前方还配备了一块 12.3 英寸屏幕，与中控屏构成同一平面，有一种前排全时屏幕之感，其科技感的呈现更为出色。

奔驰 E 级定位于中大型轿车，因而车内空间颇为宽敞。身高 178 厘米的男士坐在后排，腿部空间约有三拳之距，头部空间约有一拳半之遥。并且第二排的座椅颇为宽大，还设有一个小腿拖设计，使腿部获得更优的支撑力，即便驾驶长时间乘坐亦不会感到疲倦。鉴于奔驰 E 级为后驱和四驱车型，故而后排地台中间的凸起较高，后排中间位置不适宜长时间乘坐。

动力方面，搭载的是 2.0T 低/高功率发动机与 48V 轻混系统。其中，2.0T 低功率发动机的最大功率达 204 马力，最大扭矩为 320 牛·米，0 - 100km/h 加速时间为 7.7 秒，WLTC 综合油耗为 6.15L。2.0T 高功率发动机的最大功率为 258 马力，最大扭矩为 400 牛·米，0 - 100km/h 加速时间为 6.6 秒，WLTC 综合油耗为 6.55L。两款发动机的传动系统匹配的均为 9 挡手自一体变速箱，整套系统运行颇为顺畅。同时，还提供全时四驱系统车型，进一步增进了整车的稳定性。

奔驰E级

最低售价：30.18万起最高降价：15.00万

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总体而言，奔驰 E 级的综合表现甚为出色，无论外观所呈现的豪华感，还是内饰方面的舒适度与科技感，皆已达至豪华车之标准。并且当下优惠幅度颇大，价格愈发亲民，拉近了普通人与豪华车之间的距离。大家观览完这款车之后有何感想呢？欢迎畅言各自的看法。