雷克萨斯ES2022款准新车，油电混动家用舒适之选

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版，是去年才上牌的新车，总共跑了5.1万公里，报价27万，基本上是准新车的状态。

基本信息

雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版，新车含税价为41.52万，现在的二手车报价是27万，2023年3月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中大型车，车身外观颜色为香槟色，内饰是深色配色。车源地在泉州，上牌地是泉州。同时累计行驶里程是5.10万公里，该车符合国VI排放标准。

车况信息

在买车的过程中，车况始终处于买家关注的重点，今天这辆雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版的车况表现一般。

经检测，它的左后翼子板有划痕，右后翼子板有划痕，除此之外，再没有其他的瑕疵。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

买二手车，它的配置同样很重要。雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版配备了全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调、语音分区域唤醒识别、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于94%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而第二排电动调节，整个后排乘客也可以调整座椅，进一步提高舒适度。

动力上，搭载了2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.8L（WLTC标准），优于76%同级车。

内饰

整体内饰状态良好，有两处瑕疵，右前车门内饰板和左后车门内饰板有划痕，都已经修复，不影响使用。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版的市场行情价是25.22万-30.22万，它的报价是27万，报价虽然合理，但优势不明显，不过它的保值率较高，同级车的平均值是50.18%，它的则是57.97%，而且雷克萨斯ES2022款300h卓越版目前是准新车的状态，所以整体还是有一定优势的。

据估算，雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版的用车成本是6993元/年，同级车最低是6993元/年，最高是14686元/年，所以它的用车成本较低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES2022款300h卓越版目前是准新车的状态，基本没有损耗，价格却便宜了不少，等于是花二手车的价格买了辆新车。配置全面，油耗低，用车成本低，再加上雷克萨斯的品质，完全不用担心会出问题。

缺点：车龄还比较短，公里数也不高，这个阶段属于车子最好用的时期，这方面有点浪费了。另外，车子有两处剐蹭，不过都已经修复，不影响使用，但完美主义者可能会看不上，建议还是实地体验感受一下。

总的来说，这款雷克萨斯ES2022款300h卓越版的车况非常简单明了，从内到外都是良好的状态，基本上不存在隐晦之处。唯一需要考虑的就是雷克萨斯ES的提速比较慢，如果适应了美系车的强劲动力，再开ES会很不习惯，但ES的混动模式很省油，又很适合家用，这是一个矛盾点，也是选择这款车子的最大难题。不过，也有网友说：喜欢ES的人自然会买，不喜欢ES的人也不会因为雷克萨斯的口碑而去买。这句话似乎点明了选择的关键，喜欢与不适合，只有自己最清楚。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。