5米六座家轿，享境上市，置换一口价12.58万起，性价比如何？

宝骏品牌一直秉持着 “科技普惠” 的理念，在汽车市场里努力耕耘，这次推出的享境车型，更是将目标明确地锁定为 “智能超舒适旗舰家轿”。4 月 23 日，宝骏享境正式上市，官方指导价为 12.98 万元 - 15.38 万元，置换一口价 12.58 万元起，相比此前 13.28 万元的预售价进一步下探，展现出更强的市场竞争力。

此外，上市后还推出价值至高 21,000 元的 “8 重大礼”，叠加国家 / 地方补贴后，实际购车成本可低至 12 万元级。那么，宝骏享境是否真如宣传那般，能在 20 万元级家轿市场中脱颖而出，为全家出行带来愉悦体验呢？在深入了解其 “智能、品质、驾控、安全” 四大核心卖点后，答案逐渐明晰。

宝骏享境的外观设计极具魅力。5 米 C 级车身设计，遵循黄金比例原则，线条流畅且优雅，展现出一种大气磅礴的美感。其超低风阻系数仅为 0.198，不仅有助于降低能耗，还提升了车辆的行驶稳定性和静谧性。

在高速行驶时，车内噪音仅为 52 分贝，达到图书馆级静音标准。车身采用国际品牌巴斯夫车漆，经过 8 层涂层工艺处理，漆面厚度达 60 微米，耐刮擦性能提升 30%，即便在恶劣环境下也能长时间保持光鲜亮丽。

进入车内，灵语座舱的智能交互体验给人留下了深刻印象。其方言识别能力，可精准识别四川话、粤语等 8 大方言，识别率超过 95%，同时支持 12 种重口音识别，识别率高达 99%。例如，用带有浓重口音的四川话发出 “把空调开到 25 度” 的指令，系统能迅速响应。深度融合的 DeepSeek 大模型，让交互更加通人性。当用户抱怨 “导航路线太堵” 时，系统会自动推荐备选路线，并幽默回应：“已为您避开拥堵，前方一路畅通，记得给五星好评哦！”。

在内饰方面，宝骏享境更是将品质感展现得淋漓尽致。Nappa 真皮座椅触感柔软舒适，座椅的包裹性和支撑性都表现得恰到好处。主驾驶座椅支持 10 向电动调节和 3 组记忆功能，副驾驶座椅配备 4 向电调老板键，方便后排乘客调节位置。后排座椅靠背可实现 25 度、30 度两级调节，长途旅行时能有效缓解疲劳。双层夹胶静音玻璃与米其林静音轮胎的组合，进一步隔绝了外界噪音。当车窗外是喧嚣的车流与嘈杂的人声，车内却能保持宁静氛围，让乘客能够尽情享受轻松惬意的时光。

宝骏享境的空间表现十分出色。其车身尺寸为 5005×1900×1505mm，轴距达 2900mm，属于中大型轿车，内部采用了 2+2+2 的六座布局。后排腿部空间达 970mm，身高 1.8 米的乘客坐后排，膝盖离前排也有两三拳的距离，能轻松翘起二郎腿。前排主驾驶座椅有 10 向电动调节功能，副驾驶座椅可 6 向电动调节，且副驾配备前后、靠背 4 向电调老板键，方便后排乘客调节。后排座椅靠背有 25°/30° 两档可调，且前后排座椅靠背均可电动放平，能变成 “5 米阳光大床房”。

后备箱容积为 476L，纵深 1081mm、宽度 1135mm、尾门开口高度 1013mm，可轻松容纳 6 个 20 寸行李箱，后排座椅支持 4/6 比例放倒，掀背式尾门开口高度 1013mm，拿取物品方便。全车有 26 处储物空间，如中控台镂空式储物空间、前后门均设置的软包储物格等，方便放置各种物品，且后备箱采用三层复式 Loft 设计，还设有 “地下室” 储物空间。

宝骏享境为消费者提供了 EV 纯电和 PHEV 插混两种动力选择，充分满足不同用户的出行需求。纯电版搭载单电机驱动，最大功率 186 千瓦，峰值扭矩 310 牛・米，匹配 69.2 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 600 公里，支持 3C 快充技术，充电 15 分钟即可补能 300 公里。插混版搭载 1.5T 灵犀混动发动机，热效率高达 43.2%，WLTC 馈电状态百公里综合油耗仅为 4.8 升，CLTC 纯电续航 140 公里，综合续航可达 1100 公里，一箱油即可满足长途旅行需求。

在驾控性能上，宝骏享境配备了荷兰 KONI 减振阀与摩缇马帝专业调校。KONI 减振阀能够根据不同的路况和驾驶状态，精准调节减振力度。例如，在连续通过减速带时，系统会自动增强阻尼，减少车身晃动；而在平坦路面行驶时，则降低阻尼，提升舒适性。摩缇马帝大师团队的专业调校，优化了车辆的悬挂系统和转向系统，使得驾驶感受更加精准、灵敏。在弯道测试中，车辆侧倾角度仅为 3.2 度，优于同级车型的 4.5 度，操控性能显著提升。

宝骏享境在智能驾驶领域展现出了令人惊艳的实力。其搭载的灵眸智驾 3.0 系统，集成了多项先进技术。0 速启动无图城市领航功能，无需依赖高精地图，即可在城市复杂路况下实现 “车位到车位” 的全场景自动驾驶。例如，在狭窄的背街小巷中，系统能精准识别行人、电动车等障碍物，并动态调整路线，避免刮蹭。实际体验中，当车辆行驶至路口时，系统会提前 3 秒通过仪表盘和 HUD 投影双重提示，引导驾驶者安全通过。

真代客泊车功能更是解决了许多驾驶新手的 “停车焦虑”。在测试中，车辆不仅能识别垂直、侧方位、斜列车位，还支持跨层自动泊车和远程召唤。例如，在多层停车场中，用户可通过手机 APP 提前选好车位，车辆自动完成寻位、避障、泊车等动作，整个过程无需人工干预。此外，系统新增的 “漫游探索车位” 功能，可在目标车位被占时，自动寻找并泊入空车位，进一步提升了停车效率。

全速域 AEB 功能则为行车安全增添了一份保障。无论是低速跟车还是高速巡航，系统都能实时监测前方路况，及时发现风险并采取制动措施。在高速测试中，当车辆以 120km/h 行驶时，系统对突然变道的前车反应时间仅为 0.8 秒，制动距离比同级车型缩短 15%。此外，新增的倒车 AEB 功能，可在 0-10km/h 倒车时自动识别后方障碍物，有效避免碰撞事故。

安全一直以来都是消费者在购车时比较关注的因素之一，宝骏享境在安全配置方面同样毫不含糊。其采用的神炼电池技术，为车辆的电力系统提供了坚实的安全保障。电池组采用 “三不” 安全电芯设计（不起火、不爆炸、不漏电），并叠加航空级高强钢结构，通过了针刺、挤压、高温等 120 项严苛测试，确保电池在极端条件下的稳定性。

80% 高强钢笼式车身结构如同为驾乘者打造了一个坚固的 “移动堡垒”。在碰撞测试中，车身能够吸收 78% 的冲击力，驾驶舱变形量小于 5 厘米，有效保护车内人员安全。全车配备的 10 气囊，为驾乘者提供了全方位的缓冲保护，包括前排双气囊、侧气囊、头部气囊、膝部气囊等，覆盖了从正面到侧面的所有碰撞场景。

此外，540° 全景影像系统让驾驶者对车辆周围的环境了如指掌。该系统采用 8 个高清摄像头，提供鸟瞰、透明底盘等多种视角，在低速行驶时能提前 2 米识别障碍物，停车时的入库精度误差小于 3 厘米。

宝骏享境凭借其在 “智能、品质、驾控、安全” 四大核心卖点上的卓越表现，诠释了 “智能超舒适旗舰家轿” 的产品定位。它以 12.98 万元的起售价，为消费者带来了越级智驾体验和舒适享受。无论是日常家庭出行还是长途旅行，宝骏享境都能成为全家人的愉悦之选。与长安启源 A07（13.59 万起）、东风奕派 eπ007（13.16 万起）等竞品相比，宝骏享境在价格、配置、智能体验等方面均展现出更强的竞争力。相信随着上市后的市场表现，宝骏享境将成为 20 万元级家轿市场的颠覆者，让更多消费者能够享受到高品质出行的乐趣。