19.79万起售，别克GL8官降，正式杀入20万区间

如果你有20万预算，正在考虑买台空间大、气场足、跑得稳的MPV，现在是不是该去别克4S店排队了？

这车，之前是老板才能坐的，现在打工人也能拥有了，小僮我一听到消息，立马放下手里的豆浆油条，就冲过来跟你讲讲这台刚刚官降的别克GL8(图片|配置|询价)陆上公务舱，到底能不能闭眼入。

别克GL8

最低售价：22.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车1.18万起 | 3113辆

第一招：价格屠刀落地，“老大哥”亲自下场

2024年10月18日，一纸官宣直接让朋友圈“炸了锅”——GL8陆上公务舱19.79万起售！

这可是GL8，MPV届的“老大哥”、老板接待专用车、机场VIP通道的常驻选手，过去要不是加价，就是排队，现在直接价格腰斩，甚至还能叠加3万元的置换补贴，真正意义上的“官降+民心”。

小僮掐指一算，这等于裸车不到17万就能把GL8提回家，那可真是——坐着比合资舒服，面子不输BBA，关键是，买得起也养得起。

第二招：尺寸空间拉满，气派不止一星半点

说到GL8的“看家本事”，那必须得是它的大个子和舒服劲儿。

• 车长5238mm，轴距3088mm，坐进车里就一个感受：能翘腿，还能躺。
• 第二排采用独立豪华座椅，不仅有扶手，还能调节角度，妥妥的“头等舱”配置。
• 后备箱从475L扩展到1605L，带一家老小去自驾，行李随便塞，连婴儿床都能装进去。

开过的都懂，这不是一台简单的MPV，这是台“移动会议室+亲子卧铺+全家客厅”的综合体。

第三招：智能配置不将就，堪称20万内“最良心合资MPV”

小僮有句话说得直接：GL8这次是把配置贴脸送。

• 2.0T发动机+9AT变速箱，最大马力174kW，动力平顺不拖沓。
• ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车应有尽有，L2级智能辅助驾驶全系覆盖。
• 中控大屏、手机互联、语音助手、车载WiFi一个不落，科技感跟上了时代节奏。
• 空调是三区独立，前中后三排都能单独调温，乘客不再打冷战。

如果你还记得以前GL8最基础版本连中控屏都没有，那这波配置升级可以说是“脱胎换骨”。

第四招：竞品全面对比，本田艾力绅感到压力山大

先不说谁更豪华，单从“账面数据”看：

| 项目 | GL8 陆上公务舱 | 本田艾力绅 | ||-|-| | 长度 | 5238mm | 4950mm | | 轴距 | 3088mm | 2900mm | | 起售价 | 19.79万 | 22.98万 | | 智能配置 | L2级标配 | 部分版本选装 |

空间谁大、配置谁多、价格谁低，一目了然。而且别忘了，GL8背后是上汽通用那全链条式本地化生产能力，后期保养、维修、配件都便宜，真正开得起、用得起的MPV之王。

第五招：为什么它现在突然这么便宜？背后原因耐人寻味

其实GL8这波官降，不只是降价这么简单，它背后有一整套“生存策略”。

• 第一，是新能源挤压。问界M7、岚图梦想家、腾势D9这些新势力MPV不断搅局，让传统合资品牌不得不主动出击。
• 第二，是燃油车库存压力大。为了清库存、稳住市场份额，上汽通用只能“放血促销”。
• 第三，是GL8 PHEV（插混版）卖得太火了，9月销量破4600辆，干脆用燃油版做“敲门砖”，吸引用户进店，再转化插混车销售。

别看这一刀砍得狠，其实是通用在为新能源转型铺路，先降价抢人气，再导流到PHEV，是个“阳谋”。

适合谁买？哪些人能从这波降价里“薅到羊毛”

小僮给你分个类：

1. 家庭用车：如果你家孩子+父母+夫妻六人标配，GL8是最舒服、最实用的选择，别拿SUV硬凑。
2. 商务接待：公司用车需要门面和舒适兼顾，GL8降价之后，租车公司、酒店接待都在疯抢。
3. 网约车老司机：GL8空间大，品牌形象好，油耗也不离谱，接个大单拉五个人照样笑呵呵。
4. 预算有限但看重气场的朋友：说实话，同样的钱你可能只能买到合资紧凑型SUV，但GL8一上场，那气势谁不多看一眼？

❓最后，小僮送你一句掏心窝子的话：

如果你想花20万买一台七座家用MPV，现在真的没有比GL8更值得的了。

它的配置虽然不惊艳，但胜在稳定、耐用、靠谱、空间大、气场强。

当然，如果你是新能源用户，GL8插混版或许更适合你，只不过那款现在优惠没这么猛，小僮建议可以再等等年底促销期再出手。

你觉得，GL8现在这个价格，值不值得出手？你会选它，还是等新能源MPV价格“崩盘”？

评论区走一波，小僮等你一块掀桌子！