领克900VS腾势N9，谁更适合女性消费者？看完文章你就知道了

姐妹，当咱们在车水马龙的街头穿梭，座驾就如同移动的私密小天地，要是选错了，那体验感简直大打折扣！如今，领克 900 2025 款 2.0T Ultra 和腾势 N9 DM 2025 款尊荣型可是新能源汽车界的热门选手。领克 900 前脸数字像素交互屏超酷炫，夜晚出行仿佛自带时尚特效；内饰的 30 英寸 6K 联屏，宛如把科幻电影里的未来座舱搬了进来，科技氛围直接拉满，瞬间满足咱对新潮科技的幻想。腾势 N9 呢，对称式布局搭配真皮座椅，豪华感扑面而来，就像走进了一座移动的豪华宫殿。到底哪款车更契合咱们女性的用车需求呢？接下来，就跟着我一起来深入了解这两款车，保证让你在购车路上不迷茫 。

外观：风格迥异，各有千秋

领克 900 基于 SPA Evo 平台打造，整体造型兼具时尚与稳重，彰显独特品味。前脸采用数字像素交互屏，能显示丰富动态图案，不仅提升科技感，还能与外界互动。侧面线条流畅修长，车窗镀铬饰条与微微上扬的腰线，营造出优雅且动感的姿态。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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腾势 N9 设计沿袭传统豪华 SUV 风格，车身线条刚劲有力，勾勒出硬朗轮廓。前脸造型气势恢宏，大面积进气格栅搭配犀利大灯组，展现出大气庄重的视觉效果，给人以沉稳且不失威严之感。

内饰：豪华与科技的不同演绎

领克 900 的内饰呈现出别具一格的风格。中控台搭载一块 30 英寸 6K 联屏，呈现出超高清、细腻的视觉效果。12.66英寸全液晶仪表盘搭配95英寸 AR - HUD 抬头显示系统，可实时、直观地将车速、导航等关键信息投射在驾驶者前方视野内，增强驾驶便利性与安全性。座椅采用 Nappa 真皮材质，具备 16 向电动调节、加热、通风、记忆、按摩功能，能够精准贴合人体曲线，有效缓解长途驾驶疲劳。车内多处运用光织面料与饰件，营造出强烈的精致感。整个内饰设计宛如未来太空舱，充满科技感与年轻化气息，特别适合追求未来科技体验的用户 。

走进腾势 N9 的车内，对称式布局映入眼帘，17.3 英寸 2.5K 分辨率中控屏、12.3 英寸副驾屏和12.3英寸液晶仪表三块独立屏幕，搭配木纹饰板和米白色皮质，营造出的豪华氛围瞬间拉满。中控屏内置腾势 DiLink智能交互系统，操作顺滑流畅，能实现语音交互、导航、多媒体娱乐等丰富功能。车内座椅采用真皮材质包裹，不仅触感柔软，还具备多向电动调节、加热、通风、记忆、按摩功能，能为驾乘者提供了舒适的驾乘体验。车内还配备了 帝瓦雷音响，打造出沉浸式音乐享受。坐在里面，如同置身于豪华宫殿，每一处细节都尽显奢华，商务接待时，这内饰格调绝对能撑足场面。

空间：都很宽敞，但略有差别

作为 6 座版车型，领克 900 拥有 5240mm 的车长、1999mm 的车宽以及 1810mm 的车高，3160mm 的轴距让车内空间十分充裕。二排座椅可反转，轻松形成四人 “会客室”，营造出灵活多变的乘坐空间。后备箱常规容积达 225 L，将后排座椅全部放倒后，可拓展至 1070 L，能轻松容纳大件物品。尾门能够对半下放，且具备 300kg 的承重能力，无论是家庭聚会时搬运大量物资，还是户外野餐放置各种装备，都能轻松胜任，为出行提供了极大便利。

腾势 N9 拥有 5258mm 的车长、2030mm 的车宽与 1830mm 的车高，配合 3125mm 的轴距，为车内乘员提供了宽敞的乘坐空间。第二排独立座椅可多角度调节，为乘客带来舒适体验。同时，即便在满员状态下，腾势 N9 也能提供可观的后备箱空间，其常规容积达 351L，放倒第三排座椅后，容积可拓展至 1140L，能充分满足日常出行与家庭旅行的载物需求。场景化营造方面，腾势 N9 二排座椅支持横向电动调节，能一键切换 “私享影院”“露营大床” 等模式，功能十分强大。

动力：性能强劲，各有亮点

领克 900搭载 2.0T 发动机，匹配 3DHT 变速箱，并配备 2 个 P4 电机，发动机最大功率为187kW，电动机最大功率为353kW，零百加速仅需 4.6 秒。即使车内乘坐 4 个成年男性，依然能带来强劲的推背感。此外，该车配备双腔闭式空悬 + 魔毯预瞄式主动悬架，能有效过滤颠簸，在烂路行驶时也能让驾乘者感受到舒适与从容。

腾势 N9 搭载易三方技术，2.0T 发动机 + 三电机，发动机最大功率为152kW，电动机最大功率为680kW。这动力简直恐怖，弹射模式下，零百加速为 3.9 秒，加速时的推背感能让你瞬间血脉喷张，在马路上超个车啥的，那叫一个轻松。而且它车身虽大，但最小转弯半径不到 5 米，还能蟹行通过窄车道，灵活性超高。

续航：不同选择，满足多元需求

续航方面，领克 900 的 2.0T 版本搭载了宁德时代 52.38kWh 的骁遥电池，CLTC 纯电续航为280km，日常通勤及城市周边出行都能轻松应对。其充电效率同样出色，在常见的特来电 120kW 充电桩上单充，当电量处于 50% SOC 左右时，峰值功率可达 72kW 左右，这样的充电速度在插混 / 增程车型中堪称一流，大大减少了充电等待时间，为用户带来更便捷的补能体验。

腾势 N9 DM 2025 款尊荣型采用了插电式混合动力系统，官方公布的纯电续航里程达 202 公里，这一数据在同级车型中表现优秀。该续航能力足以支撑大多数用户的日常通勤需求，工作日无需启动燃油引擎，有效降低使用成本，减少尾气排放。对于短途出行，例如周末城郊自驾游，202 公里的纯电续航也能够轻松应对，无需频繁寻找充电桩，为出行提供了便利。

辅助驾驶：各有所长

智驾表现上，领克 900 在智能驾驶辅助方面颇具亮点。其搭载英伟达 Thor-U 芯片，单片算力高达 700TOPS，为车辆的智能驾驶提供了强大的运算支持。即便试驾的并非顶配车型，中低配车型所搭载的 Orin-X 芯片，也能实现 L2级辅助驾驶，具备自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等丰富功能。这些功能不仅能有效减轻驾驶疲劳，还显著提升了行车安全性，在同级别车型中展现出了明显的优势。

腾势 N9 搭载了 “天神之眼 B” 智驾系统，采用激光雷达方案，具备强大的辅助驾驶能力。它支持城市和高速领航辅助，无需地图即可实现 NOA 功能，还能在复杂路况下智能避障。在实际体验中，从合肥 CBD 前往乡镇郊区的路段，该系统展现出极高的完成度，能安全应对日常生活中的各类场景，为驾驶者带来便捷、可靠的出行体验。

总结

领克 900 更适合家庭用户以及科技爱好者。家庭出行时，它宽敞的空间、丰富的场景化功能以及不错的纯电续航，能满足一家人的出行需求。科技爱好者则会被它的数字像素交互屏、6K 联屏以及强大的芯片算力所吸引。购车方面，领克 900 的1.5T 入门款预售价为33万，2.0T 高配预售价是 38.5 万，顶配预售价是43.5 万，相对来说购车门槛较低。用车时，要注意定期检查电池状态，合理使用快充和慢充，能更好地延长电池寿命。

腾势 N9 比较适合商务人士以及追求极致性能和豪华体验的用户。商务接待中，它的豪华内饰、高级音响以及强大的动力性能，都能彰显身份与格调。追求激情体验的用户，也会对它的超高性能和成熟的智驾系统爱不释手。腾势 N9 指导价在 38.98 - 44.98 万元，购车时可以多关注经销商的优惠政策，用车时要注意车辆的保养维护，毕竟高性能的车对保养要求也更高。