硬派越野不妥协，2021款坦克300 2.0T，带你玩转都市与户外！

要说最近几年长城汽车家的销量担当，那一定是坦克300(图片|配置|询价)，坦克家族能成为独立品牌，侧面证明卖的是真的好，坦克300的出现让身边冒出来一大堆越野车爱好者，合着大家不是不喜欢越野车，而是过去的越野车门槛弄的太高；从坦克300城市版的销量来看，说明很多车友不需要真的拿硬派越野车去无人区穿越越野，满足市区通勤享受行驶在路上霸气的感觉就够了，今天给大家带来的这辆坦克300 2021款 城市版 2.0T 很有型，外观颜色是少见的橙色，内饰也是深色皮质好打理，2022年10月上的牌，只跑了2.9万公里，赤峰牌照，过户了一次，新车含税价24.08万，现在只要16.6万，越野车爱好者看过来了。

基本信息

坦克300 2021款 城市版 2.0T 很有型，新车含税价为24.08万，现在的二手车报价是16.6万，2022年10月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是紧凑型SUV，车身外观颜色为橙色，内饰是深色配色，车源地在赤峰，上牌地是赤峰。同时至今累计行驶里程是2.9万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

2021款的车，配置也不会差到哪里去。坦克300 2021款 城市版 2.0T 很有型配备了真皮座椅、单天窗等配置，其中后方碰撞预警和前排座椅通风同级领先。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于52%同级车。

值得一提的是，它的后方碰撞预警，当系统感知到后方有车辆靠近，可能会与自家车发生碰撞时，会提醒车主，从而避免危险的发生；而前排座椅通风，夏天打开以后，坐到座椅上不会觉得闷热，可以凉快一会。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.5s，动力秒杀2021款赛博坦克300，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，适时四驱可以完全满足日常使用需求。

内饰

这辆坦克300一上图，车况是明明白白展示给车友们看了，内饰泥沙俱无，原厂保护的好，下一任车主买回家也只需要简单清理一下卫生即可。

市场行情与用车成本

不过它的价格不占优势，坦克300 2021款 城市版 2.0T 很有型的市场行情价是15.02万-17.89万，而它的报价是16.6万，价格虽然合理，但没有明显优势，但保值率较高，因为它的保值率是63.12%，而同级车的平均保值率是50.17%。

据估算，坦克300 2021款城市版2.0T很有型的用车成本较低，因为同级车的最低用车成本是12428元/年，最高是18372元/年，而坦克300 2021款城市版2.0T很有型是12955元/年，所以较低。

优势和缺点

这辆坦克300优势方面 Orange Label城市系列的专属标识，增加了车辆的辨识度和个性化。内饰采用了大量软质材料包裹，提升了整体质感和舒适度。橙色车身搭配深色内饰，营造出一种时尚而神秘的氛围，特别吸睛。增加了前排座椅通风功能，进一步提升了驾乘的舒适度。车辆搭载了L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能，提高了驾驶的安全性和便捷性。

缺点方面 底盘相对较高，可能导致在城市道路行驶时的颠簸感较强。虽然增加了座椅通风功能，但仍然没有标配，且部分舒适配置如方向盘加热需要选装，一定程度上影响了性价比。橙色车身的维护和保养相对较为麻烦，清洗和打蜡都需要更加细致的处理。

综上所述，这辆坦克300城市版橙色外观深色内饰的搭配时尚感爆棚，车辆在功能性配置方面表现出色，特别是在座椅通风和驾驶辅助系统方面，进一步提升了驾乘体验。然而，城市版作为越野车型的衍生，底盘较高的设计可能在城市道路行驶时带来颠簸感，且部分舒适配置需要选装，影响了性价比的评估。尽管如此，城市版在保留越野性能的同时，努力适应了城市驾驶的需求，适合那些既追求越野精神又注重日常驾驶舒适性的消费者。在二手车市场中，其个性化外观和实用配置仍具有一定的吸引力，但潜在买家需考虑到维护成本和城市适应性等因素，做出适合自己生活方式的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。