比奥迪A6L更狠！宝马5系猛降近15 万，而这只是开始

4月初，豪华车市场迎来了一颗重磅炸弹——宝马5系裸车价跌破30万元，入门版车型525Li M运动套装从官方指导价43.99万元降至29.8万元起。

要知道，这款中大型豪华轿车的官方指导价高达43.99万元，如今降幅接近15万元，相当于直接打了七折。更令人震惊的是，部分经销商针对贷款客户给出了29.3万元的超低价位，叠加置换补贴后，实际成交价甚至更低。

长期以来，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L(图片|配置|询价)（简称“56E”） 是德系豪华品牌的销量护城河。但如今，宝马5系率先“掀桌子”，直接击穿30万元心理防线，这无疑给奥迪A6L和奔驰E级带来巨大压力，甚至可能会向下抢走部分宝马3系、奔驰C级等轿车的用户。

一场豪华车市场的价格大战或许已在所难免。

价格战打响，奔驰、奥迪会跟进吗？

前些日子，一张宝马 5 系的降价海报在网络上广泛流传，海报上 “29.8 万起” 的裸车价字样格外醒目。实际上，这个价格仍有继续下探的空间。以宝马 5 系的入门版车型 525Li M 运动套装为例，其官方指导价高达 43.99 万元，如今降价幅度接近 15 万元。有销售人员向媒体透露，若消费者选择贷款购车的方式，这款车的裸车价最低能低至约 29.3 万元。

不仅如此，如果客户手中有旧车进行置换，还能额外领取政府与车企共同提供的补贴，这无疑是在原本降价的基础上又砍下一刀，购车成本进一步降低。这一消息瞬间成为 4 月豪华车市场最具震撼力的话题。

宝马 5 系一直以来都是商务用户购车时重点考虑的对象，不过这一代车型在设计上更加年轻化，这也使得其用户群体结构发生了显著变化。去年有宝马 4S 店的销售总监对大咖表示，当下购买宝马 5 系的消费者大多集中在 20 - 30 岁的年轻群体。

如今价格下探至30万以内，这些追求时尚、注重性价比的年轻人，会不会掀起一阵购车热潮呢？

再看过往 “56E” 的市场竞争策略，奥迪 A6L 向来以激进的降价手段著称，终端优惠常超10万元，最低裸车价也就30万出头。

奥迪A6L

最低售价：27.17万起最高降价：18.39万

图片参数配置询底价

懂车分4.12 懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车0.98万起 | 3984辆

市场很快迎来五一购车高峰期，如今宝马5系比奥迪A6L更狠，奥迪是否会跟进更大幅度的降价？而奔驰E级是否也会被迫加入战局？它们的策略将会影响着奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等轿车的行情。这场价格战可能彻底重塑豪华车市场的定价逻辑。

“以价换量”能拯救传统豪华车吗？

据宝马销售人员透露，目前5系现车库存较多，降价促销的一大目的是去库存。但更深层次的原因，则是传统豪华品牌在电动化转型中的集体焦虑。事实上，不仅是宝马，整个传统豪华车市场都面临销量增长乏力的问题。

在豪华轿车市场，BBA仍然占据一定的品牌优势。统计数据显示，2024年，以宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级为代表的燃油豪华轿车在中国市场累计销量超过40万辆。其中，宝马5系累计销量为8.88万辆，奔驰E级为14.55万辆，奥迪A6L则以17.63万辆的成绩领跑。三者合计占据了40万级以上豪华轿车市场近70%的份额，充分展现了其长期以来的市场统治力。

可国产高档纯电轿车凭借自身独特的技术优势与性价比，正持续发力，让传统豪华轿车 “56E” 感受到了前所未有的竞争考验。就拿前段时间来说，小米 SU7 ULRTAL 版一经推出便大受欢迎，销量成绩十分亮眼。有投资人对大咖表示，小米 SU7 ULRTAL 版所抢占的市场份额，很大一部分正是原本属于 “56E” 的。而最近，鸿蒙智行旗下的享界 S9 推出了预售价为 31.8 万元的增程版车型，这无疑又给 “56E” 带来了新的冲击，成为压在它们身上的又一座大山。