16.8万，雷克萨斯ES200，低油耗家用代步神器！

2008年，第六代雷克萨斯ES(图片|配置|询价)正式进入中国市场，并且一直销售至今。2018年第七代雷克萨斯ES正式上市，这代车型基于GA-K平台打造而来，并针对外观设计、底盘调校进行了优化调整。2020年10月12日，雷克萨斯ES推出1款混动版新车型，售价为39.60万元。新增车型与2019款车型相比差别不大，但新车两侧的多边形前大灯均标配为矩阵式LED大灯组并配备了流水转向灯和大灯清洗。此外，ES使用了18英寸的轮辋。动力方面，ES 300h搭载2.5L混合动力系统，系统综合功率218马力，匹配E-CVT变速箱。

今天我们要看的这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，新车含税价为31.7万，现在的二手车报价是16.8万，开5年多有14.9万的差价，让我们来分析一下这辆车值不值这个价。

基本信息

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，新车含税价为31.7万，现在的二手车报价是16.8万，相当于开5年多便宜了14.9万。

定位是中大型车，车身外观颜色为深灰色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在钦州。同时至今累计行驶里程是7.6万公里，该车符合国VI排放标准。2020年6月首次上牌，期间过户0次。

具体配置信息

毕竟是2020款的车，所以配置也不会差到哪里去。雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调、仿皮座椅等配置，其中车道居中保持和双区自动空调同级领先。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于91%同级车。

在车身尺寸上，它的长宽高分别是4975x1866x1447mm，轴距是2870mm，行李厢容积454L，优于71%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0L 直列4缸发动机，最大功率是173kW，最大扭矩是208N·m，百公里油耗仅5.7L（NEDC标准），可以说燃油经济性很高，出行也很划算。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的市场行情价是15.79万- 18.88万，它的报价则是16.80万，价格虽然合理，但优势不明显，不过保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是23781元/年，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI是11333元/年，用车成本适中，不占优势。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的市场行情价是15.79万- 18.88万，它的报价则是16.80万，价格合理，配置丰富，而且最近几年属于热门车型，保值率高。加上日系车的省油耐造等特点，整体不错。

缺点：雷克萨斯ES主打舒适，但这款车的座椅舒适度并不高，而且动力偏弱，起步较肉。作为小众品牌，后期售后维修配件价格较高，而且当地如果没4S店或者维修点，会很麻烦。车漆很薄，很容易刮花。另外，这车因为是原版机油，所以会有烧机油的现象，介意者慎选。

雷克萨斯ES有着清晰和简洁的车身线条，标志性的纺锤体中网搭配上锐利的大灯，使得车头非常有辨识度，外观一直是大家喜欢的，内饰也是典型的日系风格，简约但是又不简单，各种按键阻尼感很好，手感很棒，一直就是丰田车的强项，但是驾驶感受就一般了，整车听上去不如听己， ANEBOSS音响的效果一般，低音效果较差。而且因为是冷门小众品牌，很多维修保养都要专门送去4S店，很不方便，而且价格还高，买之前一定要想好再下手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。