丰田普拉多的缺点有哪些？

嘿，咱来唠唠丰田普拉多(图片|配置|询价)的缺点。

先说油耗，这普拉多车身又大又沉，老款那种大排量的，像4.0L的版本，油耗那叫一个高。就算是新款2.4T混动的，在城区开，油耗也能轻松上10升，要是开去越野，那油耗更是蹭蹭往上涨。而且它油箱也不大，就68升，要是重度越野穿越，油耗高，续航也就三四百公里，跑不了多远就得找地儿加油。

再讲讲驾乘舒适性。它是带大梁的刚性结构，这悬挂调校就有点难办。要是调得软，过弯的时候车身侧倾特别大，跑高速也不稳当；要是调硬了，在那种细碎颠簸的路面上，震动感特别强，坐着可不太舒服。还有那座椅，对腰背的支撑和包裹都不太够，要是长时间开车或者坐车，人很容易觉得累。另外，车内噪音也不小，胎噪、路噪，还有底盘传上来的噪音，都挺明显的，隔音效果不咋地。空间方面呢，虽然看着挺大，但内部空间布局比较固定，这就影响了后备箱空间。而且二排座位放水杯的地方太浅，主副驾车门那块儿收纳空间又窄，不太方便。

配置这块儿也有槽点。入门的车型配置太简陋了，座椅还是布质的，好多舒适性和便利性的配置都没有。越野配置也不全，四个版本里只有一款车有后桥差速锁，全系都没有前锁，这对越野通过性还是有影响的。

内饰和用料方面，普拉多也不咋让人满意。内饰用了大量的硬塑料，缝线工艺和装饰件看着质感都不行，塑料感特别强，感觉没啥高级感。那屏幕分辨率也不高，在强光下根本看不清东西，使用体验不太好。

动力上也有问题。老款2.7L的版本，动力明显就不够用，超车的时候费劲得很，遇到那种极端的越野路况，扭矩也不足。还有，有些人觉得它动力响应不够灵敏，一脚油门踩下去，动力得等一会儿才上来，有点拖沓。

还有其他一些方面，普拉多车身大，盲区也就多，而且有些车型连全景摄像头都没有，开车的时候视野受影响。另外，它虽然带大梁，但却没有拖车资质，要是你想拖个摩托艇或者房车啥的，根本就不行。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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