智驾太牛了！方程豹豹8试驾体验

wow评车原创

与方程豹豹5(图片|配置|询价)上市几乎刚好时隔1年，方程豹 豹8 ( 参数 | 询价 ) 才正式上市。不过在上市后第一个销售完整月（12月），豹8就卖出了5012辆，这对于销量还在爬坡的上市新车来说，已经是不错的成绩了。况且豹8可是售价37.98-40.78万元的高端货，更突显了这个销量的含金量。

在试驾过方程豹豹8之后，我就来说说它有什么特点，还有它和豹5有什么差别。

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

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不复古的方盒子

一提起方盒子设计，通常都与「复古」挂钩，毕竟老车大多数都是方方正正的。豹8的所谓「未来星舰美学」设计主题，确实明显区别于豹5。在厌烦了其他家套娃式的偷懒设计之后，我还挺喜欢这种同品牌下风格差异化的设计。豹8也确实有个跟多的未来科技感，看上去不是那么越野了。比起豹5前脸的“圈灯”，豹8的星舰之翼前灯反而变得保守了。

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豹8的体型非常庞大，长宽高为5195/1994/1875mm，轴距2920mm，侧面的C柱有些类似豪华车的游艇式反折角。豹8的车门把手采用了隐藏式，细节做工也挺好，不过我还是喜欢豹5的传统门把手。另外，豹8全车车门均为电吸门，豹5仅尾门为电吸门，可以看出在身份上的区别。据销售跟我说，豹8车顶行李架静态承重能到300公斤，不过接近2m的高度，再加其他配件，下地库是不可能了。

内饰质感比豹5上了一层楼

开门进入车内，就能明显感到和豹5的区别了，虽然有很多熟悉的元素，但是整体氛围、用料、细节设计都要明显更精致更豪华。

在车里基本找不到没有皮质包裹的饰板，个别位置就算是塑料饰板也做了光泽或颜色的处理。我特别喜欢它黑色翻绒的顶棚材料，以及可透光的实木饰板，真的吧档次往上提升了不少。

车门从内部解锁的方式也改为了按键式触发，这个门内饰板的造型真的太文艺复兴了，新能源汽车很少见设计如此复杂的内饰了。

方向盘还有升降档杆，以及档位旁的按键布局，都跟豹5一样，不过在这个内饰氛围下，我始终觉得豹8的方向盘更精致，显得更豪华，可能是错觉吧。

这里有几处细节着重说说。豹5有一个无线充电面板，并且用于冷却手机的出风口是外露的；豹8前排有两个无线充电面板，全部有翻绒面料覆盖，同样带有手机冷却功能，但风是从翻绒面料下面吹上来的，肉眼看不到出风口，只有把手贴紧才能感到丝丝凉风，太细节了。

另外，豹8的遮阳板是双层的，在高纬度地区或者北方的冬季，光照角度比较低。这种细节设计能更好的保护驾驶员避开刺眼的阳光，也是增加安全性的一种小细节，绝对值得好评。

其他的配置，像副驾驶娱乐屏、冰箱，我就不多赘述了。对于这个价位的新能源汽车都属于基本操作了，想跟同行比拼必须要有。

空间提升不大，三排聊胜于无

虽然豹8长度接近5米2，已经跟塞纳、GL8这样的MPV平起平坐了。但是非承载式的车身结构，让SUV在三排空间上依旧属于应急水平。我只看了看，没有进第三排，因为我不想为难自己了。同样因为非承载式的车身结构，豹8的地台相当高，车厢纵向空间对于这个级别来说，只能说中规中矩。

整体空间相比豹5，只有二排腿部空间有提升，多了两个三排小座椅，同时行李箱空间还被占了。如果买了豹8，第三排座椅还是长时间处于放倒状态比较好，不过好在它的三排座椅是电动调节，操作起来还是非常方便的。

动力系统很强但惊喜不多，华为智驾加大分

动力系统我也不多说了，就是DMO电驱越野平台，2.0T发动机比豹5的1.5T排量大，系统功率550kW（豹5功率505kW）；如果说DMO平台在豹5上还有所保留，那么豹8的性能就是DMO平台的天花板了。但是两车驾驶感区别不大，都是大力砖飞的效果，尤其是对于DMO平台这种功率超500kW/扭矩760N·m，动力有巨大冗余的性能怪兽，普通人、普通路况以及感受不出区别了。

豹8的一大卖点就是联手华为，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0。这可以说是国产智驾系统里的顶尖产品了，试驾车已经开通了付费的城区车道巡航辅助City LCC。从4S店出来是一条车流量不少的路，没有机动车与非机动车道区隔，豹8开启智驾之后，并线比较果断，我以为它会犹豫的情况，都能直接快速变道；在公交车进站时，它还能主动借道超越，这些表现的都非常好；智能泊车就不说了，这还算事儿么。这个智驾能力还是相当值得肯定，只是价格不菲。

喜欢和不喜欢的点

喜欢：方程豹豹8的外形足够个性，并不是Plus版的豹5。内饰豪华程度明显更高，皮质、实木、翻绒等材料做的非常有质感，细节设计也是大厂功力，完全对得起它更高的定位和价格。搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，也确实有令人惊喜的体验。

不喜欢：这一点比较个人化，因为我在豹5上市前期，就参与了几次豹5的试驾活动，驾驶豹5的时间也比较久。所以对于同样基于DMO平台的豹8来说，，动力系统相同的工作原理，对我来说驾驶感没有什么惊喜。另外，对于豹8的车身尺寸来说，内部的纵向高度以及三排座椅空间，显然是被非承载式的结构影响了。

配置推荐

方程豹豹8的现代感、科技感外观，豪华的内饰，让它不再像豹5有那么多越野味，它是更豪华更适合全场景使用的产品。最后，说一下推荐配置，豹8有四个车型，实际就是两种配置分别有6座和7座版，配置差异也不大。目标是豹8这个级别的消费者对价格的敏感度也不高，所以就直接买高配。我更倾向7座版，平时绝大多数时间还是会将三排座椅放倒使用，在保留行李厢装载能力的同时，7座比6座能多坐下1个人，实用性要好一些。