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现在市面上的新能源SUV可真是琳琅满目，但能像零跑C16(图片|配置|询价)这样集颜值、空间、续航、智能于一身的还真不多见。2024年零跑汽车累计销量 30万辆，同比增长 104%。连续七个月创月交付新高，成为第二家盈利的新能源汽车厂商。而在今年1月6日，零跑汽车官方宣布零跑C16(看资讯) 580长续航版正式上市了，新车共推出2款车型，580尊享版定价17.28万元，智驾版定价18.98万元，均可享受新车现金红包，金融礼，选装礼等八项权益，只要1月31日(含)前通过零跑官方渠道缴纳5000元定金并提车的用户即可享受，不过权益细则详见零跑官方 APP 或咨询当地授权门店哦！零跑这次的新动作，显然是在续航里程这个关键点上下了大功夫。从520km提升到580km，这60km的增幅可不是闹着玩的。要知道，对于很多消费者来说，里程焦虑可是个老大难问题。
而在外观方面，零跑C16(用车口碑) 580长续航版采用了与零跑C10相似的全新家族设计语言，能看到零跑C16整体造型简洁圆润。细节来看，贯穿式大灯组与下部同为贯穿设计的前包围形成了上下呼应，拉伸了前脸的视觉宽度。预计大灯同样会支持灯语功能。新车还配备前后贯穿式大灯和隐藏式门把手。车身侧面的线条流畅，前后比例协调，顶部线条平直，车身挺拔，采用隐藏式门把手和低风阻轮毂设计，科技感直接拉满。车尾设计也很干练，贯穿式尾灯一亮，辨识度直接拉到顶。后保险杠设计简洁，下方设有扩散器装饰，增加运动感。而且那个透明罩体还有点电镀光泽，在阳光下闪闪发光，美滋滋。总的来说，这车的外观虽然不张扬，但气场很稳，开在路上“气势汹汹”，颜值在同级车型中完全有排面。轮毂是多幅式铝合金的，做了哑光银处理，质感满满。在外观配色方面，零跑C16提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款配色；内饰则提供3种风格，包括麦芽米、赤霞橙和星垣紫，满足不同消费者的个性化需求。
内饰部分，零跑C16 580长续航版中控台采用环抱式设计，大面积软质材料包裹，触感柔和，提升车内豪华感。中控台T字形布局基本看不到物理按键，给人一种整洁大气的感觉。中控台上有个14.6英寸的大屏幕，看着就很上档次。还有个15.6英寸的吸顶屏，搭配21扬声器的杜比全景声音响系统，听起来就很带感。搭载的高通骁龙8295芯片的车机系统，反应速度杠杠的。支持5G网络、OTA升级，甚至还有车载KTV，而且后排吸顶屏可与中控屏互动联播，支持爱奇艺、芒果 TV、全民 K 歌、网易云音乐、酷狗等音视频 APP，可通过语音/触控/手机遥控器多模式操作，也可投屏至前排中控屏操作，简直就是移动的娱乐中心啊。此外，方向盘还有加热功能、电子式换挡、无线充电板、双杯架，这些细节都做得很到位。前排座椅加热通风、第二排还有折叠桌椅，简直就是移动的小客厅。还有K歌系统、氛围灯、后排隐私玻璃、三温区空调，全车隔音玻璃更是标配。零跑C16采用的是6座布局，我个人喜欢的是人人都能够有宽敞的独立空间，后排还都是纯平大地台。好的座椅现在真得靠层数来分辨，一般的可能就是个骨架、发泡层，外面裹一张合成皮。C16算上支撑弹簧、舒适层、减震层，里里外外一共7层结构，而且外面是有机硅，婴儿级的，前三后排都是如此。
车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用“2+2+2”六座布局。21寸的轮圈很霸气，但车长其实都没超过5米，可零跑把C16座舱内的有效空间做到了3米3，你说它到底是MPV还是SUV。此外，脚部空间采用镂空式设计，一二排座椅下方进行镂空处理，脚部空隙更大，满足二三排乘客脚部空间需求。第二排座椅调至腿部空间还剩一拳的情况下，第三排的空间依旧舒适，座椅的舒适性和一二排是保持一致的，配合上大面积的D柱三角窗、软包手托，整体体验并不比第二排差多少。第二排还有小桌板，可以放笔记本电脑或者化妆品，挺贴心的设计。后排座椅还能50：50折叠，行李厢容量能扩展到1022升，装个自行车都不在话下。后备箱的空间也是极度灵活，第三排放倒是基操，后备箱还有两层的下沉式储物层，可以根据需求灵活变换，即使是28寸行李箱也可以竖直放在后备箱。特别是带着家人孩子来一场周末自驾小长途，坐在零跑C16宽敞的独立座椅上，后排吸顶屏放着孩子们喜欢的动画片，后排小桌板上放着爱吃的零食，这才是假期旅途的正确打开方式！
智能化配置也是零跑C16的一大亮点。说到智能驾驶，零跑C16搭载了Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统，像360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、蠕行模式、L2级驾驶辅助，这些都是标配。 智驾版更是配了英伟达Drive Orin-X芯片、1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、7颗环境感知摄像头、4个环视摄像头、1个车内摄像头 。还拥有多项L2级智能辅助驾驶功能，包括倒车车测预警系统、AR实景导航、车道保持辅助系统、并线辅助、道路交通标识识别、车道居中保持、自动变道辅助、遥控泊车、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）等等，智能化方面完全媲美30万级理想L8非常的前卫高端。此外，智能化方面，零跑C16搭载了行业高性能SA8295P智能座舱芯片，GPU算力是8155的2倍，响应速度更快，运行更流畅，为用户带来了更加智能、全面的车载交互体验，让每一次出行都充满乐趣与便捷。其中，SA8295P的AI算力NPU达到30TOPS，保证了语音、语义、图像处理和自学习成长能。
动力方面，零跑C16 580长续航版搭载了一台后置单电机，功率可达215kW，扭矩360N·m，百公里加速只需6.37秒，车速至高190km/h。三种驾驶模式任你选，无论是城市代步还是高速巡航，都能轻松应对。说到续航，这可是C16长续航版的重头戏。标准车型配备67.7度的磷酸铁锂电池，而长续航车型配置74.9度的电池，电池容量增加了7.2度，电芯供应商从江苏正力改为中创新航，相比前者，中创新航在全球市场的装机量更大，技术实力也更为雄厚，属于大厂出品。三电系统质保没有变化，均为8年或15万公里。零跑C16 580长续航版这个续航水平，日常通勤绰绰有余，长途旅行也不用太担心了。
更值得一提的是，零跑C16纯电版本全系标配全域800V高压碳化硅快充平台，这一技术革新使得车辆充电效率大幅提升。充电功率180kW，520km版本仅需15分钟，电池更大的580km长续航版也仅需16分钟，即可将电量从30%充至80%，较中压平台快1倍，大大地缩短了充电时间。用一杯咖啡的时间快速补能，让每一次出行都更加便捷。同时，碳化硅电驱效率高达97.5%，较大限度降低电能损耗，比一般400V车型续航达成率更高。零跑C16真正做到了不仅补能快，能耗还更省。实际体验下来，无论是过颠簸路段还是高速巡航，表现都挺稳。 特别是在加速时，电动车的瞬时扭矩优势体现得淋漓尽致，踩下油门的那一刻，真有种“支棱起来”的感觉。
零跑C16安全性方面也是特别给力，环状笼式车身、高强度钢铝混合材料、三排安全设计、母婴级健康环保座舱、远超国标的电池安全验证（零跑C16采用30+项极端安全试验，包括25KN底部球击试验、100KN挤压、泡水、热失控引爆试验、5m高空自由跌落等，测试标准远高于国标），走在路上特别的踏实。且零跑C16采用了75%的高强度钢铝混合车身，而且在A柱、B柱和门板等位置还采用了潜艇级的热成型钢，安全性那是没得说。另外为了增强后排乘客的安全性，零跑C16的后地板还采用了1500Mpa的热成型钢环状一体加强梁，这种设计会让后排地板非常坚固，就算遇到追尾事故，也能让后排乘客的伤害减少到较小。
在主动安全方面，零跑C16标配了多项主动安全配置，比如刹车辅助、车道偏离预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、疲劳驾驶提示、哨兵模式、透明底盘、主动刹车、并线辅助、车道保持和车道居中、自动泊车等等，这些功能都可以在无形中提高我们的行车安全。被动安全对于一辆车来说也同等重要，零跑C16全系标配了6安全气囊，基本覆盖了所有的要害部位，能够充分保障从一排到三排乘客的头部安全。且采用四条环状路径结构、9横3纵梁地板、全框式副车架和CTC 2.0电池地板一体化架构，在发生碰撞时能有效的分散和吸收能量，保证乘员舱的完整性。这车还获得了C-NCAP、E-NCAP双五星认证，还拿下了全球安全SUV的称号！
造车是一场马拉松，零跑与Stellantis集团的跨国联手合作，给我们带来了全新的用车体验！零跑C16作为Leap 3.0技术架构的旗舰之作，新车定位中大型6座SUV，基于零跑全域自研能力和“选车看零跑，价值有参考”主张，零跑C16 580长续航版凭借着MPV的空间设计和舒适体验、超越30万级智能舒享配置、双动力纯电全域800V补能方案、以及SUV造型风格和多场景功能，不仅重新定义了6座SUV的全新体验，同时在8295智能芯片、激光雷达、英伟达OrinX智驾芯片等等高端配置之下，重新定义了6座SUV选车价值。它既有大空间带来的实用性，又有不错的动力表现，再加上出色的续航能力，确实是个不错的选择。特别是对于那些家里有3-4口人，平时喜欢自驾游，但又不想花太多钱买豪华品牌的朋友来说，这车确实值得考虑！
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