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    试驾领克Z20,性能与补能能力突出

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    上期文章聊了领克Z20(图片|配置|询价)静态感受,有很多网友关心开起来的感受,没问题,小编这期就将动态试驾感受与大家分享,作为一台主打年轻群体的家用SUV,一定要有符合年轻群体的设计。

    动力&驾驶

    全系搭载后置单电机后轮驱动系统,电动机总功率250千瓦,峰值扭矩373牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为5.3秒,实测绝对加速能力很强,零百制动33.28m,外加车身尺寸较小,拥有出色的操控体验,麋鹿测试可达81.7km/h。

    电池容量为61.47千瓦时,电池类型为磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程为530公里,电耗为12.9kWh/100KM,电耗相对偏低。

    采用麦弗逊式前悬架和五连杆式后悬架,操控感比较不错,偏运动的驾驶风格,符合年轻群体的使用需求。同时,底盘滤震调校也很舒适,经过颠簸路面时,只能感受到一些极其细碎的颠簸,整体颠簸过滤的比较好,家用保证了舒适性。

    充电方面,支持快充和慢充两种形式,直流快充功率为300千瓦,10%-80%电量快充时间为15分钟;慢充功率为7.2千瓦,慢充时间领克暂未公布;并且,还具备4.5C快充技术,充电15分钟即可实现电量10%-80%,续航增加370+km。

    另外,还具备小编很喜欢的对外放电功能,V2V放电功率为6.6千瓦,V2L放电功率为3.3千瓦,周末带上家人外出露营,随时随地可以满足用电需求。

    全系标配540度全景影像(透明底盘)功能,不管是新手司机还是老司机,都能通过车内屏幕,很好的观察车外周围环境。当经过非铺装路面时,使用透明底盘功能,观察底盘情况,避免电池受到磕碰。

    标配L2级辅助驾驶、遥控移动车辆及自动泊车等有关行车的功能。

    车内感受

    前排座椅支持加热、通风功能,除此之外,副驾驶还带有腿托,这可是紧凑型SUV中极其少见的配置,中短途出行时,家里的媳妇一定很开心,一路有腿托非常舒适。

    由于采用后电机驱动形式,所以留出了前备箱,提升家庭用车的储物空间。友情提醒:一定不要忘了拿东西,特别是水果,小编曾吃过亏。

    前排储物空间非常充裕,不差于中型SUV的储物能力,T字区为上下两层的储物格,并且上层储物格还提供冰箱选装,前方还有50W无线充电板,下层为双杯架设计。

    总结

    领克Z20动态感受给了我很多惊喜,后置单电机实现出色的加速能力,具备4.5C闪充技术,长途出行可实现极速补能。安全防护方面,车身高强度钢占比81.62%、全系标配7个气囊(含远端气囊),超标准碰撞防护,全方面保护家人安全。

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