优惠幅度都很大，丰田亚洲龙VS本田雅阁，选谁最合适？

在B级车领域的竞争性一直表现的较为“激烈”，之前好像每款车型都不用担心自己的份额被吞噬，大摇大摆的“吃着肉、喝着汤”；可随着最近几年国产车的兴起，内部的生存空间被一点点“压榨”，限时优惠成为了“家常便饭”，性价比也得到了提高。作为合资B级车中具有代表性的一汽丰田亚洲龙(图片|配置|询价)和广汽本田雅阁优惠幅度都挺大，选择谁合适呢？今天我们就从空间、动力性能、操控稳定性和智能领域等多个维度进行解读，看完就知道谁最合适了。

亚洲龙

最低售价：13.48万起最高降价：4.80万

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丰田亚洲龙(看资讯)作为合资B级旗舰车型，在质感上和豪华程度上的表现都是不错的。2024款刚刚上市后，我去过经销店亲身体验了一下，无论是看到的质感、摸到的触感和动态的感受，最起码好过一汽丰田店内的其他车型，开关车门的“砰砰”声没有丝毫其他车型的镂空式感受，给人实实在在的信赖，所以说“旗舰车型”实至名归。新车目前拥有20款车型在售，包括2023款和2024款，指导价为17.88-27.98万；其中，2.0L燃油版和2.0L双擎版拥有4.3万元优惠，2.5L双擎版拥有4万元优惠，优惠完仅13.58万元起，性价比卓著。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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本田雅阁的名声也是毫不逊色，过早的来到了国内布局，其产品力和口碑的好评可以说根深蒂固；不过随着十一代车型的上市，“丑”的标签被贴了上去，既没有了十代车型的时尚动感，也没有了骨子里的那份激情。可随着大街上的十一代雅阁越来越多，实车可比照片的质感强多了；我也去过经销店体验了一番，从质感、用料、车机系统等方面都提升了许多，要怪就怪自己有些“不上相”。新车目前共有14款车型在售，其中10款燃油版，包括23/24/25款，指导价区间为17.98-23.88万，目前拥有高达6万元优惠，优惠完仅11.98万元起；还有4款PHEV版，包括23/24款，指导价22.58-25.88万，同样拥有6万元优惠，优惠完仅16.58万元，性价比同样出色。

亚洲龙(用车口碑)车身尺寸分别为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm。座椅的背部带有着向内的凹进，坐垫的长度理想，内部的填充物都比较充实，坐上去对腿部的支撑性出色，具有着不错的包裹感，别说是家用，商务范围应用也是没有问题。身高175cm坐在后排头部空间为一拳半，腿部空间为两拳半，中央地台的凸出较为明显，满员乘坐下对于后排中央乘客或许会有些拘束。后排座椅可以进行放倒，日常大件物体的装载也可轻松容纳。

雅阁的车身尺寸分别为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm；从尺寸来看，亚洲龙似乎更胜一筹，雅阁内部的横向空间更宽。座椅的填充度也比较厚实，用料也很足，坐在前排座椅相比亚洲龙更加具有包裹性，带有一点运动元素；后排的乘坐支撑性和空间性表现也充裕。身高同为175cm坐在后排腿部空间为一拳，腿部空间为三拳；头部空间亚洲龙胜出，腿部空间雅阁更出色，旗鼓相当。

亚洲龙在动力上提供了多种模式选择，拥有2.0L燃油版、2.0L双擎版和2.5L双擎版，分别匹配CVT变速箱和E-CVT变速箱，百公里最低油耗仅4.31L。雅阁只提供1.5T燃油版和2.0L插混版，燃油版最低油耗为6.6L，插混版虽然综合油耗仅1.54L，但需要保持时常充电的状态，除了加油还要惦记充电，想一想也够麻烦的。而亚洲龙的双擎技术只需加注燃油即可，它会智能根据电池电量进行回收、发电和输出的调配，既保障了燃油经济性，用车也更为便捷。

体验亚洲龙的车型为2.0L双擎版，新车的动力输出丝滑流畅，没有太大的突兀感，但开起来惬意舒适，很有“大老板”沉稳的调性。方向盘轻盈，转向精准，悬挂系统调节得当，在连续弯路和高速行驶时都能保持良好的稳定性；底盘的表现也不同于其它丰田车型，试驾过新凯美瑞，它们属于一个调性，沉稳没有松散感，应对路况都能保持较高的姿态，保障了内部的驾乘舒适度。

雅阁体验的是1.5T版，虽然加速感同为丝滑流畅，但雅阁的加速中带着韧性，动力表现更为强劲，但后端就有些力不从心，需要更大的深踩油门。不过悬挂系统和底盘的调校更加偏向于一些运动风格，在过弯转向时可感受到车身的灵活性，侧倾控制相对稳定。在深踩油门转速提升时，会传来明显的机噪声，车速与转速稳定后即恢复正常；这也算是本田的品牌标志了。

智能领域，亚洲龙搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统，支持包括自适应巡航、车道保持、自动刹车等功能；其中，自适应巡航系统能够自动感知前方车辆的速度和距离，实现跟车行驶；配合智能刹车功能，可自动刹车以避免碰撞，提升了驾驶安全性和便利性。车机系统还匹配了高通骁龙8155P芯片，提升了操作时的流畅度和反应度，还支持三大互联映射和智能语音系统，功能性相当丰富。

雅阁搭载了Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，可以实现从低速到高速的全速域多种智驾辅助，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持等，拥有360°全域感知，提升了驾驶的便利性和安全性。车机系统只支持CarPlay/CarLife手机互联，操作起来的流畅度和反应速度相较于亚洲龙不在一个档次，语音识别系统的功能性和识别精确度同样有些迟疑，不过日常家用还是相当足够的。

亚洲龙

最低售价：13.48万起最高降价：4.80万

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雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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总的来说，两款车型的设定有些不同，雅阁更加直白，符合家用领域使用，符合年轻消费者，符合喜欢驾控的朋友。而亚洲龙的使用范围更加广泛，不仅涉及家用，商用也适宜；外观/内饰以及设计的调性适应的消费群体也更广；在智能领域的突出性和轻快的驾乘体验，不仅照顾到了驾驶人员，乘坐人员也得到了舒适享受。如果是你，是选择优惠幅度大的雅阁，还是优势突出的旗舰车型亚洲龙呢？