2019款大众帕萨特，未过户报价10.12万！

作为B级车市场的老演员，帕萨特(图片|配置|询价)在国内已经度过了近20年的时光。帕萨特也完成了蜕变，从而从内到外都有了全新的表现。今天要说的这款帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI，当年新车优惠后落地也要20万，如今二手车跑了4年多的时间，只要10.12万的价格，比新车便宜一半还要多，可以说是花着普通车的价格，享受着帕萨特的品质，感兴趣的朋友可以了解一下。

基本信息

帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI，新车含税价为23.85万，现在的二手车报价是10.12万，2020年4月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在郑州，上牌地是郑州。同时至今累计行驶里程是6.20万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2019款的车，所以对配置的要求不是多，而是要实用。帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI配备了真皮座椅、前排无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的倒车影像，可以很大程度上减少车后的盲区，进而提高行车的安全性；而单色车内氛围灯则可以营造一定的氛围感，提升乘车的幸福感。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.4s，动力表现不算优秀，但也远超2019款天籁、2019款君威。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较高，帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI的市场行情价是9.72万-11.81万，它的报价是10.12万，所以报价在市场行情中偏高，但它的保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是6505元/年，最高是12598元/年，帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI是12598元/年，所以用车成本较高。

优势和缺点

优势：空间大，乘坐舒适，操控性能好，动力充沛，尤其是高速行驶时的稳定性让人印象深刻。此外，车辆的隔音效果也得到了大多数车主的认可。

缺点：油耗偏高，尤其是相对于一些日系竞品车型而言，帕萨特的燃油经济性并不占优。变速箱的耐用性问题，不少车主反馈，随着里程数的增加，变速箱可能会出现故障，需要特别注意。底盘偏硬，虽然支撑性好，但遇到颠簸路段，乘坐的舒适性会打折扣。科技感略显不足，相比一些竞品，帕萨特的内饰设计和智能科技配置可能显得不够先进。车联网功能有限，界面设计较为老旧。异味问题，有车主反映新车初期有些许异味。洗车时的注意事项，为了避免电容键失灵，洗车时需注意不要直接冲洗中控面板。

上汽大众-帕萨特2019款330TSI精英版国VI，是一款经典的中型轿车，具备一定的市场基础和用户认可度。这款车在安全性、动力性能、空间舒适性以及保值率等方面都有着不错的表现，适合家庭用车和商务出行。作为二手车来说，这一款还是挺不错的，里程不高，价格合适，就是后期变速箱可能需要维修更换，需要考虑好再入手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。