2020款帕萨特，3.8万公里仅售14.5万！

曾经的合资中级车中的王者车型，帕萨特(图片|配置|询价)在国内已经有很多年的历史了，拥有非常庞大的用户群体，车子品质过硬，深受消费者追捧。今天介绍的就是一辆二手帕萨特，具体版本为帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI，属于中高配车型，当时的新车指导价是26.29万，现在二手车只要14.5万，相比新车便宜了11万多，并且车子行驶里程不多，只要3.8万公里，上牌也才4年多，整体比较新，性价比还是不错的。

基本信息

我们要介绍的帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI，当年的新车指导价是26.29万，现在的二手车报价是14.5万，比新车含税价优惠12.92万。

它的定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是营口。同时至今累计行驶里程是3.8万公里，该车符合国VI排放标准。2020年5月首次上牌，期间过户0次。

检测报告

经过懂车帝多项检测以后，目前这辆帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI已经获得了懂车帝颁发的认证证书，享有懂车帝对其做出的30天包退，1年包修承诺。

在消费者比较关心的车况方面，这辆帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI的表现不错，至少目前没有发现异常项目。

经懂车帝专业检测，目前这辆帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI的外部形态完好，不存在严重划痕、剐蹭等问题；同时内饰整洁如新，主要功能均可正常使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

毕竟是中高配车型，所以配置不会差，这辆帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI配备了双色LED大灯、3种颜色氛围灯、全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热和按摩等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的手机无线充电是个比较方便的配置，不用数据线，把手机放上去就可以；而并线辅助则可以监测盲区车辆，减少开车危险性。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅7.4s，动力远超2020款天籁、2020款君威。同时百公里油耗仅6.7L，也是优于大部分同级车。

内饰

整体比较新，稍微有的一些磨损，也属于合理范围，毕竟使用了4年多。

市场行情与用车成本

报价高于市场行情，因为帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI的市场行情价是11.59万-13.98万，而它的报价则是14.50万，价格上显然没有优势。

同时，用车成本也偏高，因为同级车的最低用车成本是6141元/年，最高是12678元/年，而帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI是12678元/年，所以较高。

优势和缺点

优势：作为B级车曾经的老大哥，帕萨特的知名度尚可，保值率也不错，车子行驶里程不多，只要3.8万公里，上牌也才4年多，整体比较新，依旧有着不错的性能。中高配车型，配置丰富，功能齐全，可以满足家用需求。并且车子经过检测，没有发现问题，品质不错。

缺点：价格略高，帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI的市场行情价是11.59万-13.98万，而它的报价则是14.50万，价格上显然没有优势。用车成本也偏高，同级车的最低用车成本是6141元/年，最高是12678元/年，而帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI是12678元/年，偏高。需要慎重考虑。

根据懂车帝的大数据分析，这款帕萨特 2020款 380TSI 尊贵版 国VI的潜在买家年龄集中在30岁及以上，且收入水平属于相对充裕的水平。他们通常注重品牌、品质和舒适性，同时也会考量用车经济性和实用性。作为一款曾经的主流B级车，帕萨特在国内市场拥有良好的口碑基础。这款车由于行驶里程不多，车况保持得也较好，预计在正常使用和保养下，仍能提供多年的稳定服务。尽管购车成本稍高，但从长期使用角度来看，其稳定的性能表现和较低的故障率有望为车主节省维修费用，并提供良好的驾乘体验。可作为备选车型之一，但建议在购买前务必细致检查车况，确保所购车型无隐患，尤其是要留意是否存在重大事故、火烧或泡水等情况。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。