2018款普拉多10万公里，济南车源现 39.5万，1次过户值不值？

普拉多并不少见了，318川藏线上的常客，得益于它非承载式悬挂的刚性和全时四驱的能力，再加上合理的维修经济性，是不少越野老炮儿的心头好。今天这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎就比较适合喜欢越野的朋友，毕竟后挂的小书包取下来还是挺应景的。这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎的报价为39.5万元，共计过户1次，迁转至济南牌照，表显里程10万公里，符合国VI排放标准。这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎在同年款中的车况较好，外观完整度与原厂相差无几，内饰也有较好的成色，各方面的性能也都保持的不错。

基本信息

这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎，定位是中大型SUV，车身外观颜色是白色，内饰是浅色配色。累计行驶里程是10万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在济南。2018年12月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为56.72万，现在的二手车报价是39.50万。

具体配置信息

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎配备了真皮座椅、单天窗、第二排电动调节等配置，其中第二排电动调节同级领先。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊。

动力上搭载的是3.5L V6发动机，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，最大功率是206kW，最大扭矩是360N·m，这样的动力表现也算是常规水准。不过，也会满足偶尔会有的越野心，因为它有越野蠕行和差速锁，可以轻松通过一些湿滑或者坑洼路面。

内饰

这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎的内饰有较好的磨损程度，不会影响使用。

市场行情与用车成本

报价相对较高，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎的市场行情价是33.14万-39.72万，它的报价则是39.50万，报价虽然合理，但没有什么优势，不过保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是14978元/年，最高是22776元/年，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎是20460元/年，所以不算低，是适中的水准。

优势和缺点

优势：普拉多最大的优势就是越野能力强，这是公认的，毕竟318川藏线上的常客。这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎的舒适性也还不错，甚至第二排还用电调节，这是很少见的。而且，这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎的车况非常板正，无论是内饰还是外观，都有很高的完成度。

缺点：油耗是个硬伤，对于很多家用玩家来说，普拉多的油耗着实不低，而且日常用车来说，大排量的V6发动机有些过剩，白白增加油耗与成本。普拉多的钣金件比较薄，尤其是后尾门与翼子板，日常用车时候需要多加注意别被剐蹭留下划痕。

综合来看，这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎是一辆车况板正，完成度很高的二手车，外观与内饰的品相都相当不错，虽然有过一次过户记录，但是影响不大，整体框架与核心部件都没有问题，可以放心使用。只是日常用车时候需要注意普拉多的薄皮翼子板，别被熊孩子留下划痕。整体来说，这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎还是相当值得入手的，尤其是喜欢越野的朋友，39.5万的售价喜提小书包，也是美事儿一桩。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。