实拍2024款途观L，轴距近2米8，标配2.0L动力，到底值不值得选？

不管你新能源市场怎么冲击、怎么变化，在这中型SUV市场里，大众途观L(图片|配置|询价)是一直都保持着不错的销售成绩。可能前几年的途观L，靠的就是“吃老本”，靠的是车辆本身的稳定性；而这两年，为了应对新能源带来的冲击，大众是对途观L完成了多次改款、官降，并最终在两个月前进入到了崭新的一代，是真正从设计到功能，都跟上了新能源市场的步调。

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

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别看途观L是刚完成换代没多久，可上汽大众的这台“车王”已经在终端市场快速杀入到“价格战”之中，除了出众款迎来了3.5万元的终端优惠降价外，这23.68万元起售的全新一代在市场中也普遍给出了超2万元的优惠，是一上来就是一副要开“卷”的架势。

在设计上，途观L仿照着豪华SUV的做法，给出了两套设计，一套是没有套件的标准设计，上有贯穿装饰的灯组、下有拓宽布局的下置式进气格栅，而几笔阿是没有套件，车辆照样环绕着格栅三周布局了横纵设计的导流气孔结构，这年轻感不用多说。而且所有车型都将采用宽幅结构的带状尾灯，并实现了红黑白加金属镀铬的四色组合，而后保中还实现了带金属环绕的贯穿后网装饰，让人觉得它似乎是天生带套件的。

而要说主打，新一代车型的6款具体型号中，有4款都提供了的R-Line运动外观套装，它会给车辆带来整体扩散式的格栅，鳍状扰流、黑色蜂窝中网、独立运动侧裙，还有车尾将会出现的后保宽幅金属下包围与贯穿反光带等等，都会把途观L装饰得极具辨识度。谁能够想到曾经被认为是“中年专属”的家用SUV，如今会有这样的华丽转身？

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R-Line套件有多实在呢？实在到它直接影响了车辆的尺寸，4735/1842/1682mm的长宽高配上2791mm的轴距，是很难在中型SUV市场建立起优势来，可全系回归5座的它依旧能够创造出比绝大部分A级SUV都宽敞的后排与后备厢，471L的后备厢能通过放倒拓展到1696L。而获得R-Line套件之后，车辆的宽度会小幅扩展到1859mm，这样的幅度虽然不大，但却足以说明侧裙等套件在车辆身上产生的优化效果。

进入到驾驶舱之中，途观L是真正做到了焕然一新，而且这个“新”，是新能源的新。除了一款最低配车型之外，其余所有型号都将完成10.3英寸数字仪表盘、15.0英寸触控屏以及11.6英寸副驾驶娱乐屏的三屏联动布局，它依旧保持了整体式重心偏转，中控屏的尺寸规格直接跟大众阵中最豪华的途锐一致，如此阔绰的出手放在20万+的新能源SUV里同样有得一拼。

此外，在装饰上，途观L更提供了黑白撞色方案可选，虽然缺少真皮来覆盖座椅，但标配前排12向电动调节与加热的仿皮座椅依旧抢眼，而且高配车型不光会获得翻毛混织座椅，更会完成前排加热/通风/按摩/记忆四大功能覆盖，再配上30色流光氛围灯、智能香氛，还有尺寸可观的标配全景天窗，这说这是新势力的作品也没人会怀疑。

更重要的是，途观L开始与华为、开始与大疆这些本土头部企业合作，在得到高通骁龙8155芯片、5G网络与V2X通讯技术之后，它从一开始就实现了CarPlay/CarLife/HiCar以及MirrorLink四大互联方式，并支持双区域智能语音、应用商店拓展等主流功能，甚至连宝马X3的手势控制需要选装的都学会了。

同时，通过大疆提供的惯导双目摄像头等感知硬件支持，车辆会在标配Travel Assist的基础上开启IQ.Pilot系统，让车辆不光能车道居中、自动泊车，更能完成遥控泊车、记忆泊车以及自动变道等高阶行泊智驾功能，让新势力感受到老牌大厂的威力。

机械硬件方面，不少人可能会对新一代途观L缺少更低价位的300TSI选项感到失望，不过，就目前的在售款来看，途观L却实现了全系标配2.0TSI涡轮增压发动机，330TSI/380TSI分别对应了137kW、162kW的功率调校版本，传动上均为7速DSG湿式双离合变速箱，低功率版能保持6.91L/100km的WLTC综合油耗，而高功率版实现了四驱覆盖，能在7.5秒内完成0-100km/h加速，高效率或高性能都可选。

底盘方面，途观L还是最常见的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，就算是缺少可变悬架的额外优化，但凭借大众扎实的悬架调校功底，其依旧能够在动态驾驶中做到高稳定性，让行车变得更加可靠。

写在最后

大众途观L过去算是一款现象级的产品，而在完成了这次换代之后，它又一次成为了现象级。与过去相同的是，它依旧把性价比作为最核心的卖点，但不同之处则在于，过去的性价比依靠的是可靠性、耐用性，而现在，除了这两性之外，途观L还在换代中跟上了一些更智能的新能源选手，通过与本土上下游大厂的强强联手，让过去的“燃油SUV之王”同样能带来新时代的智能满足度，这样进取的途观L，怎能不再红个三五年呢？