带电的保时捷911，3秒破百，配后桥转向+主动悬挂

保时捷911

最低售价：137.60万起

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​新款保时捷911(图片|配置|询价)于5月28日全球首发，911 Carrera GTS成为了911有史以来首款混动车型。作为中期改款车型，该车主要在外观和内饰上进行了升级，最大的亮点就是加入T-Hybrid高性能混合动力系统，它由全新研发的3.6升水平对置发动机、电动涡轮增压器以及电机组成。下面一起来看新车亮点。

作为中期改款车型，外观调整不大，依旧是动感十足的流线型设计，相比现款，前包围通风口有变化，新车前脸五条空气导流板凸显凶猛气质，且内部配备可变竖向格栅，根据气流的需要控制开合。大灯将会标配矩阵式LED光源，标志性的四点式日间行车灯得以保留。

侧面造型，亮眼的设计是配备了双五辐熏黑轮圈并采用单孔螺栓结构，与车门上的GTS标识共同展现着它的身份。轮圈内部配备大尺寸打孔刹车盘以及6活塞卡钳，轮胎尺寸分别为245/35 ZR20（前轮）和315/30 ZR21，型号为固特异鹰驰F1 SUPERSPORT R高性能轮胎。

尾部方面，新车配备了贯穿式的尾灯组，立体品牌LOGO标记增强了新车的个性。此外，新车还搭载可升降尾翼配合尺寸增大的中置双出排气布局，预示着该车拥有强大的动力性能。

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内饰方面，新车采用最新的家族式设计风格，车内配备12.6英寸仪表盘和10.9英寸中控屏，支持手机互联以及Siri语音助手等。通过大量碳纤维以及真皮皮质包裹营造出不错的战斗气息。屏幕下方和车门部分依旧保留了很多物理按键设计方便驾驶者操作，在中央扶手箱内部还配备带冷却功能的无线充电版，具有不错的实用性。此外，驾驶模式定制功能以及驾驶辅助系统的操作也得到了改进。

在动力表现上，新款911 Carrera将继续搭载3.0T水平对置6缸发动机，在升级涡轮增压器之后，其最大功率提升至394马力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h加速用时4.1秒（搭配Sport Chrono则是3.9秒），最高车速294km/h。

新款911 GTS将会搭载T-Hybrid混动系统，该系统由3.6T水平对置发动机与电机组成，其中发动机最大功率485马力、峰值扭矩570牛·米；电机最大功率56马力、峰值扭矩150牛·米；系统综合最大功率541马力，峰值扭矩610牛·米；硬顶版本0-100km/h加速用时3.0秒。底盘方面，新车将搭载后桥转向系统，还采用保时捷主动悬挂管理系统的运动型悬挂系统，配合降低了10毫米的行车高度，将进一步增强跑车的操控性。

根据此前消息，测试用车覆盖全球范围内的各类路况、地形和气候的测试，从冰天雪地到烈日炎炎，包括在迪拜的极端路况。最终，工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了 500 万公里。

最后，您觉得新款保时捷911这次在动力方面的升级如何？欢迎留言讨论。

编辑/怡然