4月销量榜揭晓，比亚迪领跑，新势力格局变动

随着4月的结束，车企价格战的影响持续显现。在经历了2月下旬和3月的降价潮后，部分车型价格趋于稳定或仅小幅调整，而部分观望的车企也加入了降价行列。消费者逐渐适应降价趋势，销量也随之出现明显变化。

中国车企销量榜：比亚迪继续领跑市场，前四个月销量已接近百万台。东风汽车、奇瑞集团、吉利汽车紧随其后，其中东风汽车销量包含合资公司数据，自主品牌销量约占一半。值得注意的是，比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车在4月均实现了较高的同比增长。长城汽车位列第三梯队，4月销量达到94796台。

中国品牌销量表现：哈弗、广汽传祺、捷途等传统家用车品牌销量稳定。红旗、坦克SUV、领克等豪华或中高端品牌也获得消费者认可，坦克SUV销量实现高速增长。

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最低售价：12.59万起最高降价：4.30万

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造车新势力格局变动：特斯拉以62167辆继续领跑，其中含出口数据。华为鸿蒙智行表现抢眼，旗下AITO问界和智界系列销量可观，但问界M7(图片|配置|询价)销量较3月有所回落。埃安、理想位列新势力第一梯队，但埃安销量同比大幅下滑，理想汽车增长乏力。极氪、蔚来、零跑等品牌在第二梯队中实现了大幅度同比增长。小鹏、哪吒、小米等品牌在第三梯队中各有表现，其中阿维塔销量增幅明显。

合资车企/海外品牌：一汽丰田和广汽丰田销量保持稳定，未出现大幅波动。上汽大众新能源和上汽通用新能源通过降价促销，销量表现较为理想。