3月6日,第九代凯美瑞(图片|配置|询价)正式上市,新车的正式售价相较于此前预售价格还要低一些,其官方指导价为17.18-20.68万元,前期只提供2.0L自吸版本和2.0L油电混动版本,后续还将会推出2.5L油电混动版本。今天我们来看看售价20.68万元的顶配版怎么样?
新款车整体的外观风格变化还是比较明显的,相比老款车型,有着夸张的黑色大嘴格栅,弯折的雾灯至于进气道,上半部分贯穿式的装饰条和C字形的大灯组显示出更加犀利的感觉,整体风格要更加年轻运动化。车身侧面,新车大体上延续老款车型的线条,加入了更加细腻的细节处理与车头风格形成对应,大尺寸的轮毂,撞色车身等细节都不会缺席。


车尾部分,C形的尾灯组与车头的设计遥相呼应,LE车型的尾部饰板采用钢琴黑材质,营造出了一种贯穿式大灯的感觉。
内饰方面,新车配备12.3 英寸彩色全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及AR风格HUD抬头显示系统,科技感十足。与此同时,新车还搭载8155高通骁龙芯片,并内置与华为深度合作的高阶版语音识别系统。另外,该车全系标配CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统,还可选装数字钥匙。配置方面,新车搭载L2级辅助驾驶,全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统,拥有多达18项子功能,其中含有:主动刹车,自适应巡航,前方碰撞预警,车道居中保持等。


空间方面,新车长宽高分别为4950/1850/1450 mm,轴距为2825 mm,比其余车型长35 mm,宽10 mm。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备箱空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。



动力方面,新车搭载2.0 L发动机以及最大马力113 Ps的电动机组成的动力系统,WLTC综合油耗低至4.2 L/100km,传动系统匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。


总的来说,新车在内外设计上都有明显的提升,比较贴合年轻人的审美标准,再加上售价比老款车型还要低一些的门槛,综合产品力还是很不错的。不过我个人觉得第九代凯美瑞的优惠力度还是可以再大一些,如果后期有一定优惠,那么这款车还是值得入手的。
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