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    小米汽车上市,顺丰和京东都来"凑热闹"?

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    写在前面的话

    随着小米汽车3月28日正式上市,24小时大定88898台引发全民热议,也同时带动了多家新能源车企订单量暴增,作为和小米合作已久的头部物流企业,顺丰和京东也是一刻不得闲前来"凑热闹"。

    上市之前雷军发朋友圈表示小米SU7(图片|配置|询价)"走进京东",发布会当天顺丰创始人王卫低调为小米站台"捧场",随后京东上线一系列SU7配件专属车品可一站购齐,京东小时达与小米深化战略合作等。

    小米汽车会给物流行业带来哪些新机会呢?今天就一起来看下吧!


    No.1

    小米汽车上市 顺丰王卫低调"捧场"

    3月28日,小米汽车上市发布会如期召开,SU7售价21.59万元起,上市4分钟预定量破万台,7分钟破2万,24小时大定88898台,彰显了小米首台汽车的受欢迎程度。

    发布会现场除了"车圈"大佬纷纷到场外,一张合照也显示顺丰速运创始人王卫也位列其中,和众多车企老板在一起笑逐颜开,见证了这场分外瞩目的新车发布会。

    其实,这已经不是王卫第一次为小米站台"捧场"了,根据网上资料显示,在2018年7月9日小米香港上市的当天,王卫作为小米IPO的基石投资人就出现在敲钟现场,并认购1385万股小米发售的股份,而顺丰和小米之间的合作也是由来已久。

    早在2013年双11期间,小米就将大部分手机配送订单从之前的御用快递"如风达"切换成顺丰,2014年"米粉节"顺丰更是在48小时内将30万小米极速配订单全部送达,由此双方合作趋于稳定并逐步渗透更多业务。

    2015年小米成为顺丰“顺维修”服务首家合作手机品牌,推出小米手机一站式“退、换、修”业务,用户足不出户即可享受24小时内完成手机快捷寄修服务,双方达成售后合作,再往后2021年顺丰同城与小米之家达成同城即配合作,平均1小时内送达,共同签约苏炳添为品牌代言人。

    就在2023年6月,小米再次和顺丰供应链共同打造智能仓库,为小米提供终端产品原材料的收、存、发管理以及中港运输及配送到下游工厂的端到端物流服务,包括保税仓管理、故障品逆向物流、库内贴标等一系列增值操作业务。

    迄今为止,顺丰已经覆盖小米商场、同城急送、仓配、售后等多项业务板块,依然成了小米最大的物流承运商,当然这次小米再次拓展自己的业务至新能源汽车行业,顺丰自然也不想错过这次合作的机会。


    No.2

    小米汽车配件 京东深化战略"合作"

    除了顺丰,京东也是小米主要的物流合作伙伴之一。

    根据官方介绍,从2017年6月开始,京东物流就和小米集团开始强强联手,以此来实现优势互补,双方主要有两大合作方向:

    一是双方都以人工智能、IoT、大数据、5G等技术为基础,从各自的核心业务出发进行扩展,形成跨产业、跨品类的综合性企业,销售渠道从小米商城、京东等电商平台,扩展到售后服务终端、线下零售店的领域,触及亿万消费者,且手机、笔记本、空调、彩电的出货量持续名列前茅。

    二是双方在扩展路径方面高度契合,从件型来看,物流订单有三种核心的业务场景,分别是小件、中件、大件,这是小米生态的扩展路径,也是京东物流智能生态的路径,小米的商品从手机、手环等小件订单,扩展到电饭煲、电磁炉等中件订单,再到空调、彩电等大件订单,全部实现规模化。

    也是经过多年的合作,才让小米汽车首次进企业亮相就选在了京东北京总部,雷军也发朋友圈表示小米SU7走进京东,并选择京东汽车的视频号进行宣传造势,也相当于是内部的品鉴会。

    而就在小米SU7正式开售以后,京东也是第一时间在APP新品频道通过新发现尖货抽签专区为用户提供免排队优先试驾机会,并且同步上线充电装备以及米家枕头、遮阳伞、行李箱、电子香薰等原厂专配周边产品,还将提供小米充电桩送装一体服务,给用户带来一站式的专属车品便利服务。

    另外,京东旗下即时零售平台京东小时达与小米宣布进一步深化战略合作,围绕多元化供给、新品营销、用户数字化等方面展开深入合作,消费者只需在京东App首页“小时达”频道进入附近小米之家选够SU7配件,达达快送骑士最快30分钟送货上门。

    由此可见,京东不止是在物流业务方面和小米有深度的合作,在京东商城、京东汽车、京东小时达等多项业务均有合作,随着小米汽车的订单火爆开售,双方的合作可能将涉及整车销售、充电桩送装服务以及配套轮胎销售等多个领域。


    No.3

    潜力行业排序 将率先"抢占"新能源市场

    2024年提及最多的新词汇,就是"新质生产力",新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业,以及包括类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等未来产业,都是未来的潜力行业。

    顺丰和京东也都在积极布局这些潜力潜力的行业,新能源汽车自然也是"首当其冲"。

    首先看下顺丰,2023年财报中也提及到,新能源行业是重点要深耕的行业,将整合内部供应链资源,凭借在汽车产业供应链、危化品运输资质、航空及跨境能力等方面的优势,在新能源锂电产业实现了众多新业务场景突破,达成的供应链服务包括矿石原材料进口、原料入厂物流、涉锂备件VMI仓及运输、电池运输及废旧电池回收、空运/海运/陆运电池出口、充电桩仓储及运输等。

    例如:2023年11月顺丰助力比亚迪大型动力锂电池完成A99国际空运认证及首航运输,助力中国新能源产业走向国际,也标志着顺丰积极参与中国新能源产业供应链体系建设,未来预计将带来更多业务增长机会。

    然后在看京东,在其招股书也预测汽车行业对一体化供应链物流服务的需求将在2025年达到4460亿元,复合增长率为5.2%,是体量最大的潜力行业,由于汽车及零部件单位价值较高,以及所涉及的SKU数目较大,因此在仓储及运输方面需要更高的供应链管理标准,随着中国电动汽车市场的迅速发展,预计对于电动汽车零部件、充电桩解决方案及售后服务等物流服务需求也将显著增加。

    例如:今年3月京东集团与比亚迪达成战略合作,宣布将围绕汽车全渠道营销与售后服务体系等方面进行全系、全域的共建,比亚迪也通过接入京东慧采等数字化采购平台进行办公用品、员工福利、营销物资等场景化采购,比亚迪京东自营旗舰店也正式上线,探索更多业务合作上的可能性。

    当然,随着小米汽车的开售,2024年新能源赛道也将越来越"卷",当然作为物流行业,无论是顺丰还是京东,或是其他的快递快运品牌,都将会是个增收的好机会,在这里可参考小米SU7核心零部件供应商一览表,可拓展其上中下游KA客户,一起参与到这场潜力行业的拓展当中。


    写在后面的话

    "新质生产力",起点是"新",关键在"质",落脚于"生产力"。

    新能源汽车已成功弯道超车,小米汽车三年终出鞘,虽然也引起了一些争议,但不可否认的是得到了全民的关注,也是顺丰和京东争先前来"凑热闹"的原因,"凑热闹"是假,"抢业务"才是真,大家更看好哪家能在新能源这个高潜行业抢夺更多份额呢?

    欢迎入群、留言、转发、讨论。


    -END-

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