24款别克君威——超驾值中高级座驾

作为合资B级车市场比较有代表性的车型，别克君威(图片|配置|询价)相信大家都不陌生，已收获超过170万用户的高度认可。尽管如今国内汽车市场的竞争越来越激烈，但君威凭借着扎实的产品力和极高的品价比，依然吸引着不少消费者的关注。就在7月份，君威也完成了中期改款，价格一度降至15.98万起，顶配车型也不过才17.58万元，可谓刷新了人们对于传统合资B级车定价的认知，近期新君威又迎来了一波限时特惠，价格直接来到了12.98万！今天我们就来聊聊这台价格甚至已经低于不少A+级轿车的新君威，是否值得入手。

外观方面，虽然是改款车型，但新君威还是在设计方面做了较大的调整，采用了最新的PURE Design纯粹设计理念，风格与家族其他已经更新换代的车型一致。飞檐展翼的前脸和大面积中网配合两侧经典的双展翼头灯，看起来年轻时尚的气息更强，提升了车辆的辨识度。车身侧面依旧是熟悉的风格，俯冲设计的车身姿态以及贯穿前后的腰线设计，赋予了新款君威较强的动感韵味。细节之处的镀铬装饰条，也起到了点睛效果。尺寸方面也保持了B级车该有的大气和体量感，长宽高分别为4913/1863/1462mm，车身轴距达到2829mm，即便与以空间见长的日系或德系B级车相比，也丝毫不落下风，甚至还有一些优势。

内饰部分的变化不大，依然保留了原有的环抱式中控台布局，亮点则是大面积的软质材料包覆和精致的做工，无愧于别克百年大厂品质，尽管新君威的价格已经进入到传统A级或A+级轿车区间带，但档次感还是妥妥的B级水准，这一点无需过多担心。

君威

最低售价：12.38万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

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配置是新君威的一大亮点，主要还是要结合价格来看，新君威只推出了两款车型，没有什么高低配之分，只是一款1.5T和一款2.0T车型，其中1.5T版本的配置已经十分丰富，例如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、自动LED大灯、真皮多功能方向盘、流媒体后视镜、座椅加热等等都是标配，要知道以上很多配置在中低配的天籁、凯美瑞、迈腾上都是不太容易见到的。

科技配置方面，新车搭载了eConnect智能互联系统，支持智能手机映射，配备了前排手机无线充电，2.0T车型还支持无线百度生态系统，车机内置了百度AI智能语音助手，具备高阶的自然语音识别能力。加上别克新一代OnStar安吉星全时在线助理所涵盖的5大类5项服务，整体智能互联系统的功能性、易用性在B级车中都称得上不错的水准。

动力方面方面，1.5T有着124kW的最大功率和250N·m的最大扭矩；2.0T最大功率174kW、最大扭矩350N·m，并匹配了9挡手自一体变速箱。动力输出线性、平顺，1.5T更注重家用经济性，2.0T动力表现更好，也能满足年轻人对于驾驶乐趣的需求。值得一提的是，新君威同样采用了别克图书馆静音技术，大量应用了高等级静音设计、材料，例如声学玻璃、2.75道车门密封、高性能LASD液态隔音阻尼片等，静音表现出众。

那么这样的新君威在当下市场中的竞争力如何，想必通过一系列产品力的介绍我们已经大致了解了。如今新君威涉及到的竞品可以分为两大类，一类自然是传统合资B级车，包括天籁、迈腾、凯美瑞等车型。这些传统B级车目前最低配的起售价大多在17万出头，算上优惠幅度，价格上与新君威还是不占优势，最主要的还是产品力层面，无论配置、动力还是整车质感，与新君威都有着明显差距。主要是这些低配入门版车型的配置实在太过寒酸，使得车辆内饰或外观看起来十分廉价，完全对不起B级车的定位。另外我们也很难真正买到这些入门版车型，大部分都是厂家为了拉低售价门槛，吸引消费者进店的手段。

所以从B级车市场来看，如果我们真正图的是高品价比和实惠，新君威比目前其他品牌合资车都要更加划算。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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除此之外另一类竞品则是A级或A+级车型，例如我们熟悉的速腾、凌度等车型，为什么要把它们列入其中呢。因为15.98万的1.5T君威已经打到了紧凑级轿车的价格段，在限时特惠的基础上，12.98万的价格已经持平或低于A+级轿车的中配或高配版本，在这样相似价格区间的情况下，消费者能买到配置、动力、空间尺寸、驾乘品质都更高一个级别的车型，是毫无疑问最正确的选择。

所以综上来看，别克如今新能源车型占据了网络上的绝大部分流量，但传统燃油市场的基本盘却依然比较稳固，多数消费者也许并不需要太多华而不实的配置，或者吸引眼球的设计，但他们一定需要一台好开好用实惠的家用车，既能满足日常代步、又能无惧长途出行，而且在舒适、空间、动力和品质方面把全家照顾的面面俱到，别克新君威正是这样一台不会出错，并且相当划算的选择。